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公司基本資料信息
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使用:朔州張拉千斤頂型號(hào)齊全穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)朔州未來(lái),國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新的重點(diǎn)在材料、結(jié)構(gòu)和性能三個(gè)方向,即材料從液態(tài)向半固態(tài)、固態(tài)方向發(fā)展;結(jié)構(gòu)向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展;性能向檢測(cè)量程寬、檢測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)久方向發(fā)展。技術(shù)、人才和生產(chǎn)三方面完善目前,傳感器在我國(guó)仍面臨的挑戰(zhàn)主要有:高端領(lǐng)域核心技術(shù)未掌握,高端人才不足,生產(chǎn)、封裝及測(cè)試的自動(dòng)化、規(guī)模化能力低,缺少龍頭企業(yè),對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的度低。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
“我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)空心化的尷尬局面?!壁w杰表示,盡管近年來(lái),我國(guó)在的三大挑戰(zhàn)精密減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器方面取得了一定突破,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化,并且了小批量的應(yīng)用,但是可靠性和壽命有待進(jìn)一步驗(yàn)證。另外,如何建立自己的品牌,也是我國(guó)機(jī)器人企業(yè)需要突破的一個(gè)問題。除此之外,李伯基認(rèn)為,集成技術(shù)對(duì)于國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。他表示,機(jī)器人如何適應(yīng)各行各業(yè)的工藝要求,將多種技術(shù)集成在一個(gè)總的控制系統(tǒng)中完成是目前亟需解決的問題,集成公司和研究院所要做好共性技術(shù)的研究。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”為此,在2009年,原齊重?cái)?shù)控的董事長(zhǎng)劉建榮受邀加盟三一集團(tuán)并著手籌建三一精機(jī),以實(shí)現(xiàn)其“為貢獻(xiàn)一個(gè)機(jī)床品牌”的報(bào)國(guó)夢(mèng)。隨后,張雄(原沈陽(yáng)機(jī)床總工程師、科技重大專項(xiàng)組成員)、李小青(原大連機(jī)床總工程師)、韓成(原新瑞機(jī)床總經(jīng)理)等一批業(yè)界響的人物紛紛加盟三一,在業(yè)內(nèi)引起極大轟動(dòng)。此外,按照“金雞下金蛋”的思路,原三一精機(jī)臨港產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間采用全數(shù)字化生產(chǎn)線,投入進(jìn)口高端設(shè)備約6億元,包括德馬吉、馬扎克、日本大隈的兩條龍門柔性線和一條臥加柔性線,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程全自動(dòng)化控制。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:朔州張拉千斤頂型號(hào)齊全穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)朔州盡管經(jīng)銷商集體違約事件為廠家的品牌形象造成了一定的影響,但隨后長(zhǎng)安福特用務(wù)實(shí)的舉措和不錯(cuò)的銷量成績(jī)?yōu)樽约鹤隽说霓q白。或許從始至終,經(jīng)銷商和長(zhǎng)安福特的關(guān)系就沒有那般緊張,只是由于廠商之間缺少一個(gè)自下而上、等靈活的對(duì)話機(jī)制,才醞釀出這樣一出鬧劇。進(jìn)口現(xiàn)代——2012年進(jìn)口現(xiàn)代汽車將銷量占比達(dá)80%的新勝達(dá)車型轉(zhuǎn)由北京現(xiàn)代生產(chǎn),后續(xù)亦無(wú)主力車型推出,進(jìn)口現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商開始出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。2014到2016年間,半數(shù)經(jīng)銷商遭廠家勸退。使用:朔州張拉千斤頂型號(hào)齊全穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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