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公司基本資料信息
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吳忠智能壓漿臺(tái)車廣州穿心式千斤頂廣州尤其是通過性云化核心網(wǎng)和共享接入的方式,能逐步形成一張性的可運(yùn)營虛擬LoRa網(wǎng)絡(luò)。2016年5月,由上海物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)聯(lián)合華為、聯(lián)通等企業(yè)發(fā)起成立“NB-IoT產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,推動(dòng)NB-IoT產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作和NB-IoT生態(tài)圈的建設(shè)。在不到一年的時(shí)間里,聯(lián)盟組織了多場、研討會(huì),組織NB-IoT領(lǐng)域?qū)<遥槍?duì)該領(lǐng)域上關(guān)心的NB-IoT技術(shù)、、市場、產(chǎn)業(yè)展望等方面的問題,發(fā)布了多期NB-IoT話題清單。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
這個(gè)“黃金時(shí)代”在2014年戛然而止,這一年,農(nóng)資行業(yè)多數(shù)企業(yè)達(dá)到了銷量頂峰之后的下滑,這一年,農(nóng)機(jī)行業(yè)也進(jìn)入了個(gè)位數(shù)增長,一個(gè)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。供大于求,規(guī)?;鲩L的模式也要退出歷史舞臺(tái)了。二是制造商多頭授權(quán)危害越來越大。在云南昆明地區(qū),國內(nèi)某大型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)了五家經(jīng)銷商,A經(jīng)銷商2010年一臺(tái)100馬力拖拉機(jī)能掙15000元,2014年只能掙1000元,如果往網(wǎng)點(diǎn)上發(fā)貨,連運(yùn)費(fèi)都不夠。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
比如,現(xiàn)在正是寒冷的冬季,加之節(jié)假日回家團(tuán)聚人員較多,居民家中的電器特別是空調(diào)和熱水器、電視等電器使用與時(shí)間發(fā)生改變,客戶用電量較常增多,導(dǎo)致電費(fèi)突增。后,李衛(wèi)軍介紹,智能電表上的通訊模塊是用來進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)傳輸?shù)?,傳輸?shù)據(jù)只是讀取保存在電表中的原始數(shù)據(jù),不能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行任何形式的加工或修改,數(shù)據(jù)傳輸后相應(yīng)的數(shù)據(jù)仍然保存在電表內(nèi),客戶可以在電表上實(shí)時(shí)讀取表碼及用電量進(jìn)行對(duì)照,不存在“供電企業(yè)遠(yuǎn)程修改客戶電表電量”的情況。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
吳忠智能壓漿臺(tái)車廣州穿心式千斤頂廣州在近日舉辦的2016第四屆“汽車與環(huán)境”上,上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心總監(jiān)徐政表示,嚴(yán)苛的國6排放法規(guī)和4/5階段油耗法規(guī),以及CAFC加新能源汽車積分的產(chǎn)業(yè)政策,既加速了新能源汽車的推廣,也要求多種節(jié)能車技術(shù)的提升及組合應(yīng)用,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、48V微混、中混、強(qiáng)混等。長安汽車動(dòng)力總成研究院先期技術(shù)及混合動(dòng)力主管侯聰?shù)挠^點(diǎn)可以說與其不謀而合,他指出,從現(xiàn)在起到2025年,整個(gè)動(dòng)力總成開始進(jìn)入到“混時(shí)代”,從傳動(dòng)動(dòng)力到混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng),甚至還有小部分的燃料電池車,多元化的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)齊頭并進(jìn)。吳忠智能壓漿臺(tái)車廣州穿心式千斤頂
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