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公司基本資料信息
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歡迎:秦皇島橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機秦皇島這些變化都表明,當(dāng)前農(nóng)機合作社發(fā)展不再緊緊圍繞糧食作物轉(zhuǎn),穩(wěn)糧、優(yōu)經(jīng)、擴飼也成為當(dāng)今農(nóng)機合作社提高生命力、抵御風(fēng)險的又一途徑。產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)品牌建設(shè)“以農(nóng)機合作社為主,將農(nóng)民合作社、種糧大戶和農(nóng)業(yè)科技有限公司連在一起,優(yōu)勢互補,共同發(fā)展,是我們當(dāng)前發(fā)展的主要模式?!毙量°y告訴記者。在采訪中,記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)前,很多農(nóng)機合作社都走多元化發(fā)展路子,依托農(nóng)機合作社設(shè)備、資金、人員等方面的優(yōu)勢,不斷拓展發(fā)展領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)鏈,將“雞蛋”放在不同的籃子中。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
自成立以來,翠濤自動化一直秉承著“知其不可而為之”的企業(yè)精神,以振興產(chǎn)業(yè)為己任,堅持自主開發(fā)與技術(shù)交流引進(jìn)相結(jié)合,在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域開創(chuàng)了自己的一片天地。作為國內(nèi)僅有的幾家能夠批量生產(chǎn)金線焊線機的設(shè)備企業(yè),李蔚然認(rèn)為,正是這種“知其不可而為之”的精神一直鼓舞著翠濤在技術(shù)研發(fā)的道路上不懈努力。據(jù)悉,LED封裝配套設(shè)備方面,2009年前后的市場格局是ASM、KS、Kaijo、武藏等進(jìn)口設(shè)備廠商占據(jù)LED封裝設(shè)備行業(yè)市場份額。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
試驗結(jié)果表明,自動化插秧機可以按照預(yù)設(shè)路徑在田間行走,并且可以滿足插秧的精度要求。這項研究的成功意味著,自動化田間作業(yè)在技術(shù)上是可行的,只要降低使用成本就可以推廣開來。噴灑農(nóng)藥的技術(shù)甚至更加成熟:與人工噴藥相比,可將農(nóng)量減少20%左右,而且完全不必考慮農(nóng)藥中毒的風(fēng)險。2016年11月底,大疆創(chuàng)新推出先進(jìn)的MG-1S型農(nóng)業(yè)植保,其飛行操作更加便捷穩(wěn)定,使得農(nóng)藥噴灑更加、完全進(jìn)入了實用化階段。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:秦皇島橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機秦皇島世界上高鐵用齒輪箱完全被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵,高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復(fù)雜多變工況,對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決高鐵發(fā)展的齒輪箱難題,我國相關(guān)企業(yè)在支持下,另辟溪徑,解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題,形成了集成設(shè)計方法,研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品,替代了國外產(chǎn)品,已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展,自主創(chuàng)新成為了主旋律。歡迎:秦皇島橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機
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