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公司基本資料信息
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誠(chéng)信】:南通橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂南通DH13KLGP依托公司靜壓傳動(dòng)推土機(jī)研發(fā)臺(tái),以歐美市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,更加注重綠色、環(huán)保、節(jié)能以及人性化功能設(shè)計(jì),具有更美觀、更節(jié)能、更智能、更、更舒適的特點(diǎn)。采用菲亞特電控發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到EPATier4final/EUStageⅣ。采用創(chuàng)新的山推靜壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),多種作業(yè)模式,同時(shí)新增節(jié)能模式,綜合油耗降低15%以上,動(dòng)力性更強(qiáng)、更節(jié)能。采用集成式大屏彩色液晶顯示器,具有模式設(shè)定、提示、臨時(shí)應(yīng)急處理功能。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活方方面面,帶來(lái)的變化和產(chǎn)生的影響也是劃時(shí)代的。在人類歷,還沒有任何一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用像互聯(lián)網(wǎng)一樣發(fā)展如此迅速,甚至于在我們還沒有做好充分思想的時(shí)候,就已經(jīng)影響了我們的觀念意識(shí),改變了我們的生產(chǎn)生活。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心今年2月份發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,二、五金電商發(fā)展現(xiàn)狀與模式選擇我國(guó)五金機(jī)電行業(yè)經(jīng)過二十多年持續(xù)兩位數(shù)高速增長(zhǎng),成為世界五金大國(guó)和全球的市場(chǎng)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
其次,以美國(guó)為代表的工會(huì)組織,以及其他力量崛起。這些利益集團(tuán)并非的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)者,但他們?cè)谏闲纬梢还蓮?qiáng)大的力量,對(duì)行政當(dāng)局形成很大的壓力。他們以“要面包”為理由,要求排斥外國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品。第三,全球經(jīng)濟(jì)一體化加速,經(jīng)濟(jì)要素快速流動(dòng),從而提率、降低成本。同時(shí),貿(mào)易保護(hù)也是一種易于傳染的毒瘤。某國(guó)采取行動(dòng)之后,可能導(dǎo)致另一個(gè)提高警覺甚至采取預(yù)防性的保護(hù)措施。在這種情況下,進(jìn)口產(chǎn)品是否確實(shí)存在或補(bǔ)貼,進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)是否遭受嚴(yán)重?fù)p害,倒成了次要問題。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
誠(chéng)信】:南通橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂南通博世、、法雷奧、威伯科等零部件企業(yè)均已掌握制動(dòng)能量回收技術(shù),很多國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)也正在研發(fā)制動(dòng)能量回收系統(tǒng),并取得了一定成績(jī)。亞太股份和武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司是國(guó)內(nèi)較早開發(fā)制動(dòng)能量回收技術(shù)的企業(yè)。亞太股份在ABS基礎(chǔ)上開發(fā)了新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng),其能量回收式電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)正在北汽、奇瑞、福田、上汽等多種新能源車型上配裝試驗(yàn);武漢元豐與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)等合作開發(fā)了基于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的液壓ABS,能夠應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。誠(chéng)信】:南通橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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