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公司基本資料信息
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山東棗莊智能壓漿臺車馬鞍山橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具馬鞍山諸如攝像頭、夜視系統(tǒng)、等核心技術(shù)仍掌握在國外零部件手中,國內(nèi)相關(guān)技術(shù)研究起步晚,不過仍有趕超機(jī)會,核心技術(shù)攻關(guān)以及替代技術(shù)研發(fā)仍將是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知領(lǐng)域,零部件公司多關(guān)注單一傳感器系統(tǒng),多傳感器信息融合系統(tǒng)解決方案相對較少。實際上,單一傳感器很難實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高穩(wěn)定性、高精度的環(huán)境感知,多傳感器信息融合系統(tǒng)才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知的關(guān)鍵,相關(guān)技術(shù)發(fā)展尚未成熟,國內(nèi)企業(yè)讓有較大產(chǎn)業(yè)化機(jī)會。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2016年12月8日,由第三方檢驗、檢測和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV(以下簡稱:“TüV萊茵”)主辦的“2017電纜新風(fēng)向”在上海順利舉行。作為TüV萊茵“質(zhì)勝”系列活動,該以“電纜行業(yè)轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新”為主題,邀請電纜行業(yè)專家、眾多知名電纜制造商與TüV萊茵共同圍繞電纜行業(yè)的技術(shù)突破、新型電纜、海外電纜市場的準(zhǔn)入條件和技術(shù)規(guī)范等問題展開了深入探討和分享,在謀求電纜行業(yè)技術(shù)發(fā)展的同時,力求為電纜企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與海外出口提供支持。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2016年悄然變化,2017年破冰普及。隨著技術(shù)的成熟和制造成本的下降,節(jié)能型油電混合動力汽車、新能源插電式混合動力汽車在2017年將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。2005年,混合動力車型次引入,而隨后的10年間,盡管汽車市場突飛猛進(jìn),但混合動力領(lǐng)域似乎進(jìn)入了冰凍期,一方面大部分整車及零部件企業(yè)混動技術(shù)處于初級研發(fā)階段,不成熟、成本高;另一方面,消費者對混動技術(shù)的認(rèn)識不夠,消費意愿不強(qiáng),相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也沒有對混動市場起到較大的促進(jìn)作用。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
山東棗莊智能壓漿臺車馬鞍山橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具馬鞍山大大提高我古探測和出土文物現(xiàn)場保護(hù)的能力。到了2016年,考古用儀表工具更進(jìn)一步,遙感信息、虛擬現(xiàn)實、等“黑科技”在考古發(fā)掘和文物修復(fù)中大顯身手,從遙感監(jiān)測到掃描,從遙感考古到空間考古,儀器儀表在發(fā)揮其作用的同時,還大大縮短了考古發(fā)現(xiàn)的時間。自2012年開始,中科院遙感與數(shù)字地球研究所利用空間考古技術(shù)參與絲綢之路沿線考古,于2013年在河西走廊西端的絲綢之路瓜州——沙州段遙感考古中一次性發(fā)現(xiàn)6處古城遺址。山東棗莊智能壓漿臺車馬鞍山橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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