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公司基本資料信息
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蘇州智能張拉系統(tǒng)伊春張拉千斤頂型號齊全伊春比如近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè),國內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線自動化水不高,很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運、電芯卷繞、注液和測試等,都還是半自動甚至是手工作業(yè)狀態(tài),不符合大批量及率生產(chǎn)要求,也不滿足動力鋰電極其嚴(yán)格的。隨著企業(yè)如CATL等掌握了動力電池的配方設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝技術(shù),生產(chǎn)線也逐步從半自動向全自動大規(guī)模制造過渡。下一步,提高動力電池的智能制造水、完善驗證測試方法和體系,是我國動力電池行業(yè)智能制造發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù),也為無錫先導(dǎo)智能等國內(nèi)設(shè)備企業(yè)帶來了更多的機遇。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
技術(shù)人員應(yīng)使用鋁材料專用的焊接導(dǎo)電嘴,中間的焊絲通道也應(yīng)更大,專用焊上應(yīng)刻有“A”或“AL”的字樣。此外,鋁焊接所使用的保護氣體噴孔也必須大于鋼焊接,以便供應(yīng)更大的保護氣流。為了避免鋼材料顆粒污染金屬鋁表面,鋁和鋼材料加工也會使用不同的手動工具。鋁材料應(yīng)配有專門的切割工具和研磨工具,以避免與鋼材料發(fā)生交叉污染。工作在開始焊接鋁之前,技術(shù)人員需要清除所有的表面涂層,之后再用特殊溶劑擦拭干凈,目的是清除所有的表面污染物。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
Jacobs公司的研發(fā)科學(xué)家也為APH項目提供了實驗空間和支持。此外,小規(guī)模的空間植物實驗——植物一號(PlantHabitat1,PH01)中有鼠耳芥種子和卷心菜、芥菜類等小有花植物。專家表示,在太空或其他星球上種植的農(nóng)作物中,土豆會是種植,紅薯、小麥和大豆都是很好的選擇,因為它們提供了大量的碳水化合物,而大豆還是很好的蛋白質(zhì)來源。以土豆為例,它是塊莖植物,這意味著可以在地下存儲。當(dāng)土豆在獲得等量陽光的時候,能夠產(chǎn)出兩倍于其他作物的食物產(chǎn)量。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
蘇州智能張拉系統(tǒng)伊春張拉千斤頂型號齊全伊春可見,排放升級已是汽車企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急,也為發(fā)動機、高壓共軌、后處理系統(tǒng)等汽車零部件企業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。面對國五和國六排放,汽車零部件企業(yè)如何應(yīng)對?排放升級再加速,零部件企業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機遇?為此,《汽車報》記者采訪汽車發(fā)動機行業(yè)專家及相關(guān)零部件企業(yè)。國六加嚴(yán)技術(shù)升級跨度大“輕型汽車國六是基于全球技術(shù)法規(guī)基礎(chǔ),引入了歐洲和美國的先進內(nèi)容,考慮了我國的環(huán)境改善需求,形成了一個全新的自主技術(shù)。蘇州智能張拉系統(tǒng)伊春張拉千斤頂型號齊全
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