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公司基本資料信息
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咨詢:武漢橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂武漢“這樣生產(chǎn)出來(lái)的果蔬,百分之百無(wú)農(nóng)藥、無(wú)重金屬污染,沒有轉(zhuǎn)基因等人們憂慮的問(wèn)題,完全可直接食用。”他說(shuō)。在朝“光生物”領(lǐng)域“跨界”之前,三安集團(tuán)早已開始長(zhǎng)達(dá)6年的前期研究,董事長(zhǎng)林秀成曾多次赴日本、美國(guó)等地考察植物生長(zhǎng)照明技術(shù)及應(yīng)用。因緣際會(huì),一年多前,三安集團(tuán)旗下核心企業(yè)三安光電的LED光源技術(shù),邂逅中科院植物所的植物利用光能的研究成果,一項(xiàng)全新的光生物產(chǎn)業(yè)模式應(yīng)運(yùn)而生?!半p方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),不到兩個(gè)月就談妥合作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
在過(guò)去幾十年的生活中,后視鏡可以說(shuō)是汽車必不可少的一部分,它是我們直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的重要工具。甚至為了駕駛員操作方便,防止行車事故的發(fā)生,保障人身,各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡,且所有后視鏡都必須能方向。汽車制造商也在后視鏡上加入了不少的新技術(shù),不斷改善可能出現(xiàn)的視線盲區(qū),但是后視鏡依然存在先天的缺陷。比如,它有時(shí)候也會(huì)遮擋一部分的側(cè)方視線;在狹窄路段遇車時(shí)、倒車入庫(kù)時(shí)、甚至進(jìn)入自動(dòng)洗車區(qū)時(shí),后視鏡都有被撞壞的可能性。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
歷,勞動(dòng)力學(xué)新技能的過(guò)程不見得復(fù)雜,例如帆船水手改做蒸汽海輪的水手就沒有多難。所以技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的工作崗位變化相對(duì)容易承受。然而人工智能將以極快的速度消滅充滿重復(fù)性勞動(dòng)的低端崗位,至2016年10月,蘋果公司主要代富士康已在內(nèi)地工廠部署了4萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人用以取代線工人。在可預(yù)見的未來(lái),人工智能將終導(dǎo)致勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的消失。而科學(xué)工作者、企業(yè)研發(fā)人員等需要?jiǎng)?chuàng)造性的就業(yè)崗位,以及律師、等技能復(fù)雜度很高的就業(yè)崗位,相對(duì)不容易被人工智能取代,仍將長(zhǎng)期存在下去。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
咨詢:武漢橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂武漢號(hào)稱汽車工業(yè)的搖籃,一汽從成立至今已有足足63個(gè)年頭了。但到目前為止,一汽連一款拿得出手的轎車都沒有,每月的銷量也慘不忍睹。盡管一汽在卡車方面頗有建樹,但也僅僅是靠著廉價(jià)、耐操的特點(diǎn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)罷了,其根本不能與以科技、著稱的沃爾沃卡車相提并論。本田鋒芒畢露反觀,本田于1948年正式成立,成立之初也只是以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)為主。而到了1960年,本田就已經(jīng)推出了名為S500的跑車,并且參與了1965年墨西哥舉辦的世界F1汽車大賽,同時(shí)還大獲全勝,奪得。咨詢:武漢橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
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