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公司基本資料信息
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中:阿壩橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具阿壩公司此次與華為合作,是在技術(shù)層面和兼容性臺方面的合作,有利于公司持續(xù)拓展智能家居市場。雷士照明攜手中科智城對于照明行業(yè)來說,智慧照明是下一個“蛋糕”。此次牽手中科智誠,王冬雷正是希望押寶智慧照明,讓雷士進入新的成長軌道。雷士集團總裁張鵬說,雷士經(jīng)歷了產(chǎn)品戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略階段后,已經(jīng)邁入互聯(lián)網(wǎng)臺化戰(zhàn)略階段。據(jù)了解,雷士2015年已成立了智能項目研發(fā)部門,在家居智能照明上建立了與小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚指出,在新能源汽車補貼有所減少的情況下,包括碳配額等其他政策扶持力度或?qū)⒗^續(xù)加大。補貼取消之后,優(yōu)惠還是需要的,比如過橋費、過路費、稅收等都是可行的?;貧w市場,機會留給好企業(yè)過去,新能源汽車的發(fā)展過分依賴補貼。部分企業(yè)貪圖補貼紅利,在缺乏必要核心技術(shù)的情況下,東拼西湊,一窩蜂地去做電動汽車,攪亂了市場的正規(guī)秩序,阻礙了新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。去年的新能源汽車騙補事件已經(jīng)讓行業(yè)發(fā)展警鐘長鳴。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
人工智能的快速發(fā)展,也讓很多人開始擔心機器人在未來會取類的工作,其實這種擔心并不是杞人憂天,而是實實在在已經(jīng)發(fā)生的事情,除了工業(yè)領(lǐng)域中重復(fù)性的生產(chǎn)工作已經(jīng)開始使用機器人之外,在很多行業(yè)和領(lǐng)域都開始了人工智能、機器人的嘗試,其中就包括當下火熱的金融行業(yè)。日本巨頭FukokuMutualLifeInsurance在剛剛迎來的2017年引入了人工智能系統(tǒng),用來協(xié)賠工作,并且由此計劃裁減近30%的評估部門員工。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
”5G網(wǎng)絡(luò)正朝著網(wǎng)絡(luò)多元化、寬帶化、綜合化、智能化的方向發(fā)展。而有了強大的通訊和帶寬能力,5G網(wǎng)絡(luò)一旦應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、網(wǎng)絡(luò)等概念將變?yōu)楝F(xiàn)實。此外,5G能夠極大地促進工業(yè)、、等領(lǐng)域的生產(chǎn)效率,以及創(chuàng)新出新的生產(chǎn)方式。遠程亦是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。5G技術(shù)將可以使跨越國界的遠程手術(shù)所需的“指令——響應(yīng)”時間接近為0,這將大大提高操作的性,降低風(fēng)險。在不久的將來,病人如果需要緊急手術(shù)或特定手術(shù),就可以通過遠程進行快速手術(shù)。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
中:阿壩橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具阿壩英菲尼迪——2015年,英菲尼迪推出了小型“E級店”模式?!癊級店”模式是一種特別適合四、五線城市的4S店,投資人投入比較少但完全符合英菲尼迪、滿足對豪華品牌服務(wù)的要求,回報非常合理。汽車流通協(xié)會渠道發(fā)展分會正式成立2016年5月12日,汽車流通協(xié)會渠道發(fā)展分會正式成立,其前身正是汽車渠道網(wǎng)點規(guī)劃與管理聯(lián)誼會(簡稱“網(wǎng)聯(lián)會”)。自2011年以來,網(wǎng)聯(lián)會共召開會議12次,參會代表涉及53個品牌的345人次,已成為汽車廠家渠道管理部門交流分享的重要臺。中:阿壩橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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