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公司基本資料信息
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說明:曲靖橋梁張拉機具前卡式千斤頂曲靖要擺脫“跟跑”的尷尬,必須創(chuàng)新。在他的研究方向上,處處都體現了創(chuàng)新精神。“當時的金屬3D打印主要以激光、電子束為熱源,我們想降低成本,就選擇了等離子束為熱源,發(fā)現效率很高?!睆埡zt介紹,等離子和激光做熱源都是通過高能束來熔化金屬粉末,制造金屬模具,但兩者的發(fā)生裝置和加工方式不同,等離子具有成本低、成形率高等優(yōu)點。十幾年前,金屬3D打印做出的制件非常粗糙,經過后期機械加工后才能當做零件使用,而要打印復雜制件,則幾乎不可能實現。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
一個簡單的估算,全球有超過3億盞路燈。雖然默默佇立,但它們其實一直在進步,比如CityTouch連接、減少眩光、甚至可以像FreeStreet那樣懸在空中不方。不過,路燈的壽命和也是個重要的課題。為了節(jié)省財政支出,我們是否有其它方法來改進路燈?好消息是,德國卡爾斯魯厄理工學院(KIT)的研究團隊,開發(fā)出了一種新型LED陣列,有望大幅節(jié)省路燈的和使用成本。其基于低功耗LED陣列,能效更高、更、更低、且讓眼睛更舒服。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
隨著新的購置稅政策實施,未來我國將何種政策繼續(xù)促進節(jié)能減排,將十分值得期待。九、寶馬百年誕辰發(fā)布下一個百年構想2016年是寶馬制造汽車的百個年頭。在慶祝百年誕辰的同時,寶馬還宣告開啟“下一個100年”,并對“個人出行2030+”的未來進行了構想。在這一構想中,寶馬認為未來的個人交通出行將具多樣化、定制化、人性化、智能化、清潔化和責任性六大特征,而寶馬集團的戰(zhàn)略方向將聚焦于高檔化的個人交通出行。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:曲靖橋梁張拉機具前卡式千斤頂曲靖長頭車優(yōu)點是正好契合他們痛點的,把長頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場差異化競爭才是的出路。后形成中長途干線、支線物流使用頭卡車,長途、超長途干線率物流運輸選擇長頭卡車,在干線公路上使用長頭卡車也不存在道路工況。頭卡車在國內發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢存在,長頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點,在國內長頭車也有很多潛在客戶,未來長頭車產品選擇豐富也許會引發(fā)一小波長頭車熱潮。說明:曲靖橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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