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公司基本資料信息
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供應(yīng):景德鎮(zhèn)橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂景德鎮(zhèn)偶爾檢查家里的供熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)很好的生活實(shí)例,而這對于這些機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也同樣十分重要。不過,如果您能在兩個(gè)月之前就提前預(yù)知加熱器會(huì)在冬季寒冷的時(shí)段出現(xiàn)故障的話,情況又會(huì)是怎樣呢?借助正確的信息,我們可以做出相應(yīng)的,并且更換部件,避免緊急維修和由于緊急維修所帶來的麻煩與不便?!拔覀兘?jīng)常在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)了故障,”DeSmith說道,他是MSP430微控制器(MCU)的產(chǎn)品工程師。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
在這里,我非常榮幸講這么一個(gè)小案例,這個(gè)叫KeenTeam的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在加入到,更名為科恩實(shí)驗(yàn)室,主要成員全是上海交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的生,今年9月以“遠(yuǎn)程無物理接觸”的方式成功入侵特斯拉汽車。我親眼看到他們做這個(gè)實(shí)驗(yàn),車開著開著后備箱打開,車開著開著突然轉(zhuǎn)向了。特斯拉從Google、微軟和蘋果等公司挖來工程師組建團(tuán)隊(duì),專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品分析和漏洞修復(fù)等工作,依然被挖出嚴(yán)重漏洞。另一方面,我也很佩服特斯拉,他們僅僅用了10天時(shí)間,對全世界的特斯拉進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)升級(jí),這是普通汽車廠想都不敢想的事。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2016年10月初,三個(gè)的起草工作組向分析測試協(xié)會(huì)化會(huì)提交了草案、編制說明及驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告。按照分析測試協(xié)會(huì)化會(huì)章程規(guī)定的審批程序?qū)徟?,現(xiàn)將三個(gè)CAIA正式發(fā)布。“四極桿分析器”是四極質(zhì)譜儀的心臟,其好壞,決定于四根極桿組裝后的幾何尺寸。工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所為此對組裝后的四極桿分析器幾何量的檢測方法進(jìn)行了深入研究,并在此基礎(chǔ)上申請了《四極桿分析器幾何量檢測方法》的CAIA。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):景德鎮(zhèn)橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂景德鎮(zhèn)伴隨新能源汽車持續(xù)發(fā)展和企業(yè)的持續(xù)推動(dòng),輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化時(shí)代將很快到來。弱混系統(tǒng)是一種低成本而有效的汽車節(jié)能技術(shù)方案。目前車輛普遍使用的是12V動(dòng)力系統(tǒng),此系統(tǒng)可以通過啟停功能和制動(dòng)能量回收實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,但是功率制約了它的節(jié)能效果。48V系統(tǒng)可以說是12V系統(tǒng)的加強(qiáng)版,能為整車上越來越多的電氣系統(tǒng)提供支持,更有效地發(fā)揮啟停功能,從而減少燃油消耗。因此,在燃油消耗和排放愈加嚴(yán)格的當(dāng)下,用48V系統(tǒng)替代目前汽車中采用的12V系統(tǒng)是大勢所趨。供應(yīng):景德鎮(zhèn)橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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