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公司基本資料信息
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河南商丘智能壓漿臺車吉安預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵吉安”石文告訴記者,“彩虹”亟需一場軍民的“聯(lián)姻”,盡快實(shí)現(xiàn)“參軍夢”。“彩虹”的“參軍夢”不是才有的??諝鈩恿夹g(shù)研究院曾是國內(nèi)知名的軍工研究院,與有過不少合作。如今,他們作為領(lǐng)域的后起之秀,研發(fā)的“彩虹”系列已在諸多領(lǐng)域嶄露頭角,產(chǎn)品覆蓋10多個20多個用戶,年交付200余架。他們夢想有一天,“彩虹”刻上姓“軍”的名片。面對軍民融合發(fā)展的大潮,在“民用反哺”的轉(zhuǎn)型中,“彩虹”如何打造1+1>2的產(chǎn)業(yè)效益?成為擺在“彩虹人”面前的艱巨課題。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2011年8月,環(huán)境保護(hù)部、、質(zhì)檢總局等五部委聯(lián)合發(fā)布《固體進(jìn)口管理辦法》,賦予口岸檢驗(yàn)檢疫部門鑒別固體屬性職責(zé)。入境固體鑒別數(shù)據(jù)庫的建成使用,將充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢,提高鑒別效率和度,為我國筑起綠色邊防屏障。巖溶地質(zhì)研究助力我國石漠化治理1990年以來,5期西南巖溶地區(qū)石漠化遙感動態(tài)調(diào)查,在推動我國西南石漠化綜合治理中發(fā)揮了重要支撐作用。目前已形成了4種可復(fù)制可推廣石漠化綜合治理模式。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”出行前做個車輛檢查很有必要據(jù)4S店的工作人員介紹,對于在春節(jié)假期有駕車出行打算的而言,在出行前做好汽車檢查和養(yǎng)護(hù)工作是必不可少的。一位正在做維修檢查的告訴筆者,汽車要跑長途之前,去一趟4S店或者汽修店都是很有必要的?!叭ツ甏汗?jié)前,我要回安徽老家,考慮到行駛很長時間,所以專門去汽修店做了檢查。汽修店老板一番檢查之后告訴我,兩只前輪都有不同程度的磨損,建議都換一下?!边@位說,“當(dāng)時我沒有太在意,因?yàn)檫@輛車才開了一年半,一直沒有出現(xiàn)過問題。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
河南商丘智能壓漿臺車吉安預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵吉安在皮爾巴拉地區(qū),力拓集團(tuán)擁有15座礦山,連接它們之間的是1700公里的鐵路、11000多節(jié)火車廂。為了開發(fā)智能火車系統(tǒng),火車自動化升級的優(yōu)勢也很顯著。在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》的采訪時,力拓集團(tuán)鐵路業(yè)務(wù)部的執(zhí)行經(jīng)理伊恩·福布斯表示,在不加列車數(shù)量的情況下,無人駕駛火車可以運(yùn)輸更多礦石,避免員工倒夜班造成的延誤,提升火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的效率和性。另一種預(yù)測是,火車的維修費(fèi)也將隨著智能化的升級而降低,理由是受惠于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的可控性,比起人工駕駛,剎車等部件會更溫柔的對待,損耗也相應(yīng)減少。河南商丘智能壓漿臺車吉安預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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