|
公司基本資料信息
|
江蘇南通智能張拉系統(tǒng)葫蘆島智能張拉壓漿設備葫蘆島從2015年年底開始,老舊院落戶表改造工作納入成都市“四改六治理”工程范圍,截至今年12月20日,國網(wǎng)成都供電公司完成了2016年老舊院落店里戶表改造任務,多年跳閘難題終于解決12月16日一早,國網(wǎng)成都供電公司的工作人員廖志航來到小學路新6號,剛走到大門口,就遇上了李秀英等住戶?!袄畲蠼悖@兩天不跳閘了嗎?”“不跳了,自從你們換了電表,我們十幾年的心病都治好了?!崩钚阌⒅钢鴨卧獦莾?nèi)新安裝的智能電表,笑呵呵地說。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在分布式+互聯(lián)網(wǎng)應用角度,我們的新能源運營大數(shù)據(jù)管控中心可以在1-200公里的范圍內(nèi)建立電站綜合樓,電站不需要派人固定工作,達到信息化、互聯(lián)網(wǎng)化。我們在領(lǐng)域推廣大數(shù)據(jù)信息臺,并且在線上用第五代機器人,同時還配備對光伏電站進行巡視和檢測。從2015年開始,我們已經(jīng)打造了“鑫屋頂”計劃,在35個子公司開展分布式計劃。分布式處于剛剛起步的階段,未來在發(fā)展過程中會發(fā)現(xiàn)更多問題,希望通過這些問題的解決使管理更加完善,更加信息化、系統(tǒng)化。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
推進科研設施和儀器設備開放共享是開展高校科研成果轉(zhuǎn)化的一項重大行動。鼓勵高校與企業(yè)、研究開發(fā)機構(gòu)及其他組織聯(lián)合建立研究開發(fā)臺共同開展研究開發(fā)、成果應用與推廣;同時支持高校和地方、企業(yè)聯(lián)合共建實驗室和大型儀器設備共享臺,加快推進高??蒲性O施與儀器在保障本校教學科研基本需求的前提下向其他高校、科研院所、企業(yè)、社會研發(fā)組織等社會用戶開放共享。總而言之,構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境。系統(tǒng)提升人才、學科建設、科技研發(fā)三位一體創(chuàng)新水,增強高校在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的骨干作用。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
江蘇南通智能張拉系統(tǒng)葫蘆島智能張拉壓漿設備葫蘆島有了這一步我們才能做路徑的規(guī)劃,才可以考慮是機械駕駛還是人類駕駛,再發(fā)出指令進行自動駕駛的驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向等。再結(jié)合車輛的耦合動力學關(guān)系,共同構(gòu)成了我們智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車新增的功能。另外還有一個很重要的體系,汽車更多關(guān)注的是行車(safety),ABS、ESP等防碰撞技術(shù),現(xiàn)在還要信息(security),在這里我要特別強調(diào),它應該和汽車進行融合。很多IT業(yè)進入這個行業(yè),把汽車當成黑匣子,想做智能化控制——老實說這樣做樣車玩玩可以。江蘇南通智能張拉系統(tǒng)葫蘆島智能張拉壓漿設備
下一篇:http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/3030/15146105.html