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寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具

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品 牌: 寶欣 
單 價(jià): 1300.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 624 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-13 11:08
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【寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具】詳細(xì)說明

寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具惠州2017年全球石墨烯七大趨勢(shì)公布,這7大趨勢(shì)分別對(duì)未來石墨烯行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈整合、價(jià)格走勢(shì),以及石墨烯在儲(chǔ)能、先進(jìn)電子、復(fù)合材料等主要應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)趨勢(shì)進(jìn)行了展望。趨勢(shì)一:石墨烯價(jià)格將持續(xù)回落無論是石墨烯膜還是石墨烯微片的價(jià)格都將會(huì)進(jìn)一步降低。在石墨烯膜方面,小尺寸的石墨烯膜價(jià)格下降比較快,而大尺寸的石墨烯薄膜還是稀缺產(chǎn)品,因此價(jià)格下降速度較慢。另一方面,石墨烯微片(粉體)的價(jià)格也將持續(xù)回落。趨勢(shì)二:商業(yè)定制化石墨烯產(chǎn)品需求興起石墨烯產(chǎn)品的商業(yè)定制化需求日益明顯。 
寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

”利好三元電池《通知》指出,除燃料電池汽車外,各類車型2019—2020年及地方補(bǔ)貼和上限,在現(xiàn)行基礎(chǔ)上退坡20%。將提高電動(dòng)乘用車能耗要求和續(xù)駛里程門檻要求,同時(shí)引入動(dòng)力電池新國標(biāo),提升動(dòng)力電池的的性、循環(huán)壽命、充放電性能指標(biāo)要求。另外,對(duì)于因產(chǎn)品引起的事故的車型,將倒扣補(bǔ)貼資金、暫停車型或企業(yè)補(bǔ)貼資格。建立市場(chǎng)抽檢機(jī)制并建立《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的動(dòng)態(tài)管理制度。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

車載攝像頭分為單目攝像頭、雙目攝像頭、后視攝像頭、立體攝像頭和環(huán)視攝像頭,市場(chǎng)上主要以單目攝像頭為主。目前,車載攝像頭基本在中高端車型上成為標(biāo)配,主要應(yīng)用于倒車影像系統(tǒng)中,車載攝像頭逐漸替代后視鏡也是一種發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)前,汽車零部件巨頭日立、博世、法雷奧、、麥格納、采埃孚天合等是車載攝像頭的主要生產(chǎn)企業(yè),同時(shí)這些企業(yè)還在繼續(xù)加大研發(fā)投入,注重芯片和算法的提升,Mobileye是全球的視覺處理系統(tǒng)供應(yīng)商,占全球視覺處理90%以上的市場(chǎng)份額。


YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號(hào)

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機(jī)

kg

主機(jī)外形

尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



”與國外相比新能源汽車技術(shù)沉淀不夠,補(bǔ)貼政策不但要補(bǔ)貼給企業(yè),還要補(bǔ)貼給消費(fèi)者,比如消費(fèi)者可以免費(fèi)充電等。智電互動(dòng)集團(tuán)董事長龐義成在接受財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)也表示:“生產(chǎn)端的補(bǔ)貼都應(yīng)該取消,它的存在一定會(huì)造成價(jià)格和市場(chǎng)的扭曲。”基礎(chǔ)設(shè)施的不完善是我國新能源車的痛點(diǎn)之一,能源局提出的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》指出,到2020年國內(nèi)充電樁達(dá)到450萬個(gè)。而能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至10月末,電動(dòng)汽車的核心零部件之一電池也成為了我國電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力的在喉之鯁。
寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。

寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具惠州另外是的基于蜂窩的LTE——V技術(shù),覆蓋范圍大,雖然時(shí)間節(jié)點(diǎn)上落后于DSRC,但可依托成熟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國內(nèi)企業(yè)的技術(shù),使用現(xiàn)有的和頻段,組網(wǎng)成本低。從自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和信息角度考慮,國內(nèi)的LTE——V技術(shù)更具有潛力,今年底之前我們自己的LTE——V就會(huì)制定出來,華為也于近期宣布完成了面向5G三大商用(eMBB,uLLC,mMTC)的外場(chǎng)測(cè)試。網(wǎng)聯(lián)設(shè)備對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用具有重大意義,我國在LTE——V網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用上扮演著重要角色。寶欣:惠州橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具

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