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公司基本資料信息
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說明:三門峽橋梁張拉機具前卡式千斤頂三門峽MAZAK/日本馬扎克馬扎克推出了Integrexi-400am(增材制造)的復(fù)合加工設(shè)備。Integrexi-400am是成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料,如零部件耐熱合金的加工,能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工,設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛坯件,然后通過數(shù)控銑削的方式迅速完成高精度的精加工任務(wù),如果需要的話,還可以完成激光打標的任務(wù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2)分析智能化,能夠?qū)υ絹碓蕉嗟暮A?、?fù)雜數(shù)據(jù)進行充分挖掘、檢索,實現(xiàn)智能推薦、資源配置評估、使用效率評估、庫存預(yù)警、購置決策等各種分析決策要求。3)流程自動化,能夠簡化儀器設(shè)備管理,共享使用管理的諸多繁瑣手續(xù),弱化人為因素,強化制度管理,實現(xiàn)流程化、自動化,有效縮短業(yè)務(wù)處理周期,提高管理效率。4)簡單化,能夠?qū)Ψ植剂闵⒌膬x器設(shè)備集中管理,充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),縮短建設(shè)周期,降低建設(shè)和成本。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
從iPhone的代芯片開始,蘋果一直向三星采購ARM架構(gòu)的芯片。2010年蘋果自主研發(fā)的A4芯片被搭載在iPad上正式發(fā)表、隨后又搭載在iPhone4中。A4處理器雖出自蘋果,三星自家發(fā)表的S5PC100處理器和A4芯片上采用的內(nèi)核一模一樣,兩款芯片的電路設(shè)計上可以說是同一批人馬。后續(xù)的A5、A6、A7也都是三星生產(chǎn)。不過蘋果和三星在代工處理上的關(guān)系,直到三星在Android智慧型手機與蘋果的iOS開始起了摩擦。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:三門峽橋梁張拉機具前卡式千斤頂三門峽隨后的2012年,美國電動汽車的銷量是的4倍,只是全球電動汽車市場的一個配角。但僅過了5年,2016年的電動汽車銷量已反超美國1倍,占全球的40%以上。美國電動汽車發(fā)展速度有些相形見絀。受持續(xù)低油價影響,預(yù)計2020年美國電動汽車才能達到100萬輛。2016年(1——9月)世界主要區(qū)域市場電動汽車增長情況圖盡管電動汽車夢壯志未酬,美國2016年37%的電動汽車增速還是很強勁。特朗普當選后的12月,同比增幅更高達81%。說明:三門峽橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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