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公司基本資料信息
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電話:淄博橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具淄博這個概念并不新穎,但這個技術(shù)卻一直時尚。4月份,北美一高校舉辦了全球首場“腦控”競賽,學(xué)生們戴上EEG(腦電圖)電子頭帶,通過腦電波控制。7月份就更厲害了,亞利桑那州立大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種通過腦電波控制整個群的系統(tǒng)。他們的目標(biāo)在于控制機(jī)器人的變量,一對多遠(yuǎn)不是研究的終點(diǎn),未來他們甚至可能會推出多對多的機(jī)器人操作系統(tǒng)。說到操控群,在方面,則要運(yùn)用到一項(xiàng)叫做“集群智能”的關(guān)鍵技術(shù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
而這也將程度地激發(fā)出世界經(jīng)濟(jì)再次實(shí)現(xiàn)高速增長所需的創(chuàng)造性源泉??茖W(xué)期刊《自然》(Nature)編輯埃德格斯特納(EdGerstner)稱,西方的一些政策制定者更傾向于認(rèn)為,缺乏創(chuàng)新文化,所以不管它投入多少資金,始終都無法超越西方。不過格斯特納表示,他不認(rèn)為這是必然性結(jié)果。在科技領(lǐng)域上的努力,在世界科學(xué)界許多人歡迎的同時,卻也加劇了與美國及美國商界之間的緊張關(guān)系。后者認(rèn)為,在創(chuàng)新方面的努力是經(jīng)濟(jì)的一種表現(xiàn)形式,其目的是取代美國的科技地位。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2016年,他們創(chuàng)造性地利用溶液自組裝方法制備了多量子阱結(jié)構(gòu)的鈣鈦礦發(fā)光材料。該材料不僅保持了二維鈣鈦礦成膜高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn),而且在不同帶隙量子阱之間可發(fā)生快速的階梯能量轉(zhuǎn)移,有效克服了常溫下二維鈣鈦礦激子易猝滅的缺點(diǎn)。系列創(chuàng)新性研究成果相繼發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊上,并已申請兩項(xiàng)發(fā)明。其中,代表性成果于2016年9月26日在NaturePhotonics上發(fā)表,是全球首篇鈣鈦礦發(fā)光器件外量子效率突破10%的報道,也是目前此類器件的世界效率,為鈣鈦礦材料及其在發(fā)光領(lǐng)域的研究開拓了新方向。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
電話:淄博橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具淄博而減重帶來的直接好處,一是油耗更為經(jīng)濟(jì),二是輕材質(zhì)的慣性小,車身的動態(tài)反應(yīng)更,車輛操控性方面自然也更好。”采訪中他也提到了,鋁板沖壓對于工藝的要求非常高,相對于鋼的易加工性,對于鋁的加工需要更好的設(shè)備及更為精細(xì)的工藝水。無論是加工、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)工藝要求相對于鐵制車身來說,都要高很多。同時,鋁制車身的造價也昂貴許多。與此同時,對于品牌的售后也提出了更高的要求,不是所有品牌售后都能維修鋁制車身,對于公藝要求相對高很多。電話:淄博橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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