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公司基本資料信息
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江門穿心式千斤頂山東萊蕪150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂江門如果說(shuō),拋開(kāi)性能談尺寸都是刷,那么大疆算得上“真·君子”了。御,這款消費(fèi)級(jí)折疊一經(jīng)問(wèn)世就獲得好評(píng)如潮。機(jī)身小巧了許多不說(shuō),性能絲毫不輸精靈4,而且還匹配了視角眼鏡。雖說(shuō)這一年里很多人都叫嚷著“大疆的不再”,但不可否認(rèn)的是,它每年都在創(chuàng)新,并且每次都有驚喜。要知道,御幾乎完勝同期發(fā)布的另一款折疊式Karma,后者終因性能問(wèn)題被召回。二、技術(shù)上的突破:智能化+高精尖避障技術(shù)?,F(xiàn)如今,誰(shuí)要是沒(méi)個(gè)避障功能,都不好意思說(shuō)自己是。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
這套云臺(tái)的流媒體直播幾乎覆蓋了每一種設(shè)備臺(tái),而且為期15天的冬奧賽事共計(jì)產(chǎn)生了超過(guò)一千小時(shí)的視頻資料。9、高科技冬奧會(huì)器材:寶馬打造的碳纖維雪橇碳纖維有助于參賽隊(duì)伍在冬奧會(huì)上取得更為出色的成績(jī)。寶馬曾和美國(guó)雪橇隊(duì)的合作從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造雪橇器材骨架。頻頻出現(xiàn)在領(lǐng)域的碳纖維材料如今正式登陸雪橇器材,使其重量更輕、也更為集中。當(dāng)然,人體工程學(xué)設(shè)計(jì)同樣非常重要,例如通過(guò)精簡(jiǎn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)使其更便于運(yùn)動(dòng)員在比賽初期的助跑階段后躍入雪橇當(dāng)中。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2012年,公司還在新加坡建立了全資子公司,引進(jìn)多位在國(guó)外一流公司任職多年的同行精英,公司研發(fā)實(shí)力顯著提升。去年推出的新品——“PHOTON?!苯鹁€焊線機(jī)更是凝聚了翠濤數(shù)年來(lái)的研發(fā)心血?!霸趪?guó)內(nèi)技術(shù)水有限的情況下,翠濤從2009年就成立了金線焊線機(jī)研發(fā)專項(xiàng),經(jīng)過(guò)多年的投入和開(kāi)發(fā),目前翠濤所生產(chǎn)的金線焊線機(jī)已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了自主開(kāi)發(fā)。“PHOTON?!苯?jīng)過(guò)客戶一年多的使用證明,產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠,這也將是翠濤未來(lái)主打的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
江門穿心式千斤頂山東萊蕪150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂江門現(xiàn)今的經(jīng)營(yíng)模式無(wú)法解決根源性問(wèn)題作為以個(gè)體私營(yíng)和合作民營(yíng)為主體的汽配流通業(yè)與國(guó)內(nèi)其他比較成熟的商品流通業(yè)相比存在著根源上的差距。盡管也有不少走在前面,有一定規(guī)模的經(jīng)銷企業(yè)嘗試著引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式,吸引投資公司進(jìn)入,走合資合作、聯(lián)合發(fā)展之路,甚至不惜成本,高薪聘用經(jīng)營(yíng)管理人才;更有的少數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)能力上已經(jīng)開(kāi)始向現(xiàn)代企業(yè)靠攏,走外引、內(nèi)生的道路。但由于許多根源性問(wèn)題始終沒(méi)有解決、深層次的矛盾日益顯現(xiàn),后臺(tái)經(jīng)營(yíng)管理能力的不足致使很難取得明顯的成效,更鮮有成功的范例。江門穿心式千斤頂山東萊蕪150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
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