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公司基本資料信息
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精品:白山橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機白山到今年底,實現(xiàn)全省3200個小城鎮(zhèn)和中心村電網(wǎng)改造升級全覆蓋。在政策支持上,《方案》提出按照“企業(yè)為主、支持”的原則多渠道籌措農村電網(wǎng)改造升級資金。繼續(xù)執(zhí)行每千萬時售電量收取2分錢的資金政策,專項用于農村電網(wǎng)建設改造貸款的還本付息。鼓勵企業(yè)利用自有資金、探索通過和社會資本合作(PPP)等多種方式解決項目資本金?!斗桨浮愤€要求各地、各部門簡化審批手續(xù),深化自供區(qū)電網(wǎng)體制改革,強化檢查,確保建設資金及時到位,工程任務按時完成。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
聯(lián)華電子股份有限公司(簡稱“聯(lián)電”)是家半導體公司,和臺積電并稱“晶圓雙雄”,位列全球市場前五名。孫世偉專長研發(fā),負責聯(lián)電的研發(fā)中心、晶圓廠的運營以及拓展全球晶圓代工業(yè)務。他擔任聯(lián)電執(zhí)行長后,僅用一年時間就使聯(lián)電脫離運營谷底,市值兩倍。擁有全球的內需市場,全球都想分杯羹。對業(yè)者來說,不去搶市場商機就是對不起股東,臺積電去南京設廠、聯(lián)電在廈門設廠、力晶在合肥設廠,都為爭取更大市場。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
每年的電動汽車百人會高層都受到業(yè)內高度關注,、專家學者、科研人員、企業(yè)高層及相關領域的行業(yè)精英的兩天聚首,會向行業(yè)透露很多行業(yè)發(fā)展信息。1月14日,以“提升核心技術、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的電動汽車百人會高層在京舉辦。會上,科技部、部、發(fā)改委、能源局、等有關新能源產業(yè)發(fā)展部門,詳細介紹了2017年的行業(yè)發(fā)展方向。關鍵技術獲顯著進步成績喜人工業(yè)和信息化部部長苗圩用“大踏步前進,成績喜人”來定義2016年我國新能源汽車領域取得的成績。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:白山橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機白山總的來說,當前謀劃跨界造車的大致有五類企業(yè):類是車企產業(yè)鏈上的零部件或設計公司,比如小康股份、萬向集團(此前發(fā)改委便審批通過了其年產50000輛增程式純電動乘用車項目);第二類是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或具有互聯(lián)網(wǎng)背景的人靠資本投入其中,比如、樂視等;第三類是車企的人員另起爐灶;第四類則是、富士康為代表的制造企業(yè);第五類是以漢能為代表的新能源企業(yè)。有業(yè)內人士指出,出現(xiàn)這么多新造車勢力,主要因為電動車的技術門檻遠低于燃油車。精品:白山橋梁張拉機具穿線機擠壓油泵壓漿機
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