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公司基本資料信息
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汕尾穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)福建寧德300噸張拉千斤頂汕尾能源行業(yè)人士分析認(rèn)為,近期能源局主要負(fù)責(zé)人加快對清潔取暖方式的調(diào)研進(jìn)度,意味著相關(guān)政策正在抓緊制定中,將利好地?zé)崮?、生物質(zhì)能、節(jié)能改造相關(guān)領(lǐng)域。分析師表示,目前,地?zé)崂靡言诓糠值貐^(qū)獲得認(rèn)可,其中河北雄縣地?zé)峁┡采w95%以上的城區(qū)。我國地?zé)豳Y源豐富,《地?zé)崮芤?guī)劃》的將為我國地?zé)崂玫耐茝V帶來契機(jī),地?zé)峁┡型瓉肀l(fā)式增長。根據(jù)規(guī)劃,2020年京津冀地區(qū)地?zé)崮苣昀昧窟_(dá)到約2000萬噸煤,規(guī)劃篇幅占到將近1/3,有望促津冀地區(qū)煤炭消費的壓減,改善大氣環(huán)境。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強(qiáng)度保證。
當(dāng)下,DSRC的發(fā)展比LTE-V成熟,是歐美等國車聯(lián)網(wǎng)的主流技術(shù)。LTE-V由于未定,市場驗證不足。不過較之DSRC,LTE-V的傳輸距離更遠(yuǎn),信道更寬,同步性也更好。隨著5G技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,未來LTE-V將能穩(wěn)演進(jìn)到5G。綜上所述,5G技術(shù)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。5G技術(shù)的成熟,將助力LTE-V在競爭中奪得高地。另外,我國日前啟動了LTE-V無線技術(shù)和劃分研究試驗工作,這表明,已經(jīng)開始布局基于5G的自主車車通信技術(shù)。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機(jī),自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機(jī)控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
2016年年底,中石油發(fā)布《集團(tuán)公司市場化改革指導(dǎo)意見》《集團(tuán)公司混合所有制改革指導(dǎo)意見》兩項重磅文件,這意味著石油行業(yè)市場化改革的一場重頭戲?qū)⒃?017年上演,對于石油國企形成市場化經(jīng)營機(jī)制、促進(jìn)產(chǎn)權(quán)多元化等具有重要意義。2017年,能源局也將落實即將的《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見》,研究制定勘探開采、管網(wǎng)運(yùn)營等方面配套文件,制定綜合改革試點方案和專項改革試點方案,積極穩(wěn)妥開展試點工作。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
鋁合金在母艦上的應(yīng)用部分,大到部分起飛和降落甲板,小到一些艙室裝飾和廚房設(shè)備,另外也有水翼船、飛翔船、快艇、游船、氣墊船、帆船、雙體船、海巡工作艇、車客渡船,應(yīng)用部位包括船側(cè)、船底外板、龍骨、肋骨、肋板、隔壁、發(fā)動機(jī)臺座、甲板、海船容器頂板與側(cè)板、煙筒等。隨著船舶工業(yè)的快速發(fā)展,輕量化的鋁合金寬幅型材壁板在船體及上層建筑制造中被大量使用。作為鋁合金的連接方式,攪拌摩擦焊接有效避免了鉚接低效率、高成本和弧焊變形大、耗材昂貴、操作難度高的缺點,已成為船舶鋁合金型材壁板產(chǎn)品的連接方式。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
汕尾穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)福建寧德300噸張拉千斤頂汕尾此外,燃油供油系統(tǒng)升級還給售后配件體系帶來性的變化。對此,姚春德頗為擔(dān)心。他說:“機(jī)械泵檢修容易,但高壓軌出現(xiàn)問題后,一般還看不出來。重型商用車在實施國四時,基本采用高壓共軌,當(dāng)時維修成為了發(fā)動機(jī)企業(yè)‘為頭疼’的事。輕型汽車急需一批高素質(zhì)的維修人員?!背浞掷谜邔嵤┣暗钠谳p型汽車國六加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求。國五排放要求,“經(jīng)歷國四、國五排放升級后,我國汽車企業(yè)已經(jīng)具備自主開發(fā)ECU的能力。汕尾穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)福建寧德300噸張拉千斤頂
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