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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:汕尾橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵汕尾、發(fā)展改革委、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合制定并印發(fā)的《揮發(fā)性有機(jī)物排污收費試點辦法》(以下簡稱《辦法》)已從2015年10月1日起施行。根據(jù)《辦法》,VOC排污收費試點行業(yè)包括石油化工和包裝印刷兩個大類,加工及石油制品制造、有機(jī)化學(xué)原料制造、初級形態(tài)塑料及合成樹脂制造、合成橡膠制造、合成纖維單(聚合)體制造、倉儲業(yè)和包裝裝潢印刷等7個小類。幸運的是,涂料、油墨、顏料及類似產(chǎn)品制造未被納入試點范圍內(nèi)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
這個系統(tǒng)由地面大功率電磁發(fā)射系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)及井下接收三部分構(gòu)成。系統(tǒng)工作方式為地面大功率發(fā)射系統(tǒng)向井下油氣藏目標(biāo)發(fā)送低頻電磁,井下電磁陣列接收同步接收包含油氣藏信息的電、磁,并傳輸至地面采集系統(tǒng),在室內(nèi)對接收到的進(jìn)行分析,可以對井筒周圍至少1公里范圍的地層進(jìn)行高精度電阻率、極化率成像。這個系統(tǒng)充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)一體化理念,只利用一口井就可以搞清井筒周圍地層巖性及油氣藏分布情況。2016年11月中旬,該系統(tǒng)在遼河探區(qū)進(jìn)行了試驗,數(shù)據(jù)采集過程設(shè)備工作正常,順利完成試驗設(shè)計內(nèi)容。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
一、奧迪合資上汽經(jīng)銷商聯(lián)合“”11月11日,上汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)簽署了《在制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品,銷售奧迪品牌進(jìn)口汽車,并提供相關(guān)服務(wù)的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄。雙方計劃再上汽大眾汽車有限公司引進(jìn)奧迪品牌產(chǎn)品進(jìn)行制造、銷售。由于簽約前消息已經(jīng)走漏,11月11日,汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商成立聯(lián)會,并向奧迪發(fā)函詢問奧迪與上汽大眾合資后的渠道相關(guān)事宜,并提出合資后對目前的奧迪經(jīng)銷商可能造成重大損害。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:汕尾橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵汕尾日前,德國郵政敦豪發(fā)布了2016年《物流趨勢》報告,對未來幾年為重要的發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。其指出,人工智能與個性化是重要的驅(qū)動力,其他驅(qū)動因素還包括使用自主學(xué)或機(jī)器學(xué)系統(tǒng)的智能供應(yīng)鏈。盡管高昂的建設(shè)成本在早期使物流行業(yè)望而卻步,但數(shù)據(jù)驅(qū)動以及自主供應(yīng)鏈對制造、物流、倉儲以及“后一公里”投遞的簡直不可想象,在未來不到5年的時間里,一切將成為現(xiàn)實。產(chǎn)業(yè)發(fā)展另辟蹊徑開啟建筑業(yè)新未來當(dāng)下,除了人們經(jīng)常談及的智能家居、智能和智能出行等領(lǐng)域,人工智能技術(shù)還有許多的應(yīng)用尚待挖掘之中?,F(xiàn)貨:汕尾橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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