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公司基本資料信息
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六安智能張拉壓漿設(shè)備太原150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂六安初入仲冬,沉寂已久的大秦線又出現(xiàn)久違的喧鬧。這條連接大同與秦皇島、橫貫京津冀晉四地的鐵路線一直以來都是煤炭運輸?shù)拿},其運量多寡多少可折煤炭業(yè)的冷暖興衰。12月2日下午,當(dāng)記者站在它的終點站——秦皇島港卸貨碼頭上時,只見幾艘巨型散貨船停泊在岸邊,自動化的傳送帶隆隆運轉(zhuǎn),取料機爭分奪秒將傳送帶上一堆堆黑色的煤炭注入船艙。堆場上的煤垛時盈時虧,仿佛在回放煤市過去這年陰晴起伏的一個個剪影。此前的11月,大秦線貨運量已同比大幅攀升近30%,達到去年初以來的點。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
作為創(chuàng)新保障的知識產(chǎn)權(quán)保護非常脆弱,以及公競爭環(huán)境尚未完全形成,這些都大大阻礙了我們向創(chuàng)新型社會發(fā)展的。目前企業(yè)投入研發(fā)的決心非常有限,不投,沒有后續(xù)新產(chǎn)品,將死路一條;投了,一旦有好的結(jié)果,拷貝的、挖墻腳的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn),有可能成了“先烈”。知識產(chǎn)權(quán)偷盜成本低、保護成本高??傊?,制造業(yè)進入了一個艱難的期。2015年1月,2015年,在這種大背景下,再制造作為制造業(yè)的補充,由于其服務(wù)對象是制造業(yè),自然躲不開制造業(yè)面臨的各種機遇與危機。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
國內(nèi)直徑復(fù)合土壓衡盾構(gòu)機“麒麟號”開始在太原西南環(huán)線鐵路樞紐工地始發(fā)。據(jù)中鐵六局項目負(fù)責(zé)人介紹,該項目是首例超長復(fù)合地層土壓盾構(gòu)施工。盾構(gòu)掘進地層復(fù)雜,先后穿越復(fù)合地層、全斷面大粒徑卵石地層、粉土和粉質(zhì)黏土層,是目前國內(nèi)大直徑土壓衡盾構(gòu)掘進地層為復(fù)雜的一次突破。太原西南環(huán)線是太原鐵路樞紐規(guī)劃中的重要組成部分,與太原市既有線路對接形成太原環(huán)城鐵路。太原環(huán)城鐵路與太原地鐵配合,將共同構(gòu)成完善的太原市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
六安智能張拉壓漿設(shè)備太原150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂六安圣誕前夕,當(dāng)記者按照e充網(wǎng)北京中傳北廣文化傳媒基地充電站導(dǎo)航路線前往充電站點時,在距離目的地500米處經(jīng)歷了15分鐘的擁堵后,記者被告知目的地在道路右側(cè),而此處更像破舊的廢鐵廠。充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案,新能源汽車的用車情況并不樂觀。有向記者反映,在公共充電站充電時,停車費用大多將占到總費用的50%,使用新能源汽車成本并不像廠家宣傳那樣省錢。六安智能張拉壓漿設(shè)備太原150噸預(yù)應(yīng)力千斤頂
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