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公司基本資料信息
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說明:宜昌橋梁張拉機具智能張拉壓漿設(shè)備宜昌這是人機交互技術(shù)的落腳點,未來,體感交互、眼動交互、生物識別、交互等都可能會是交互設(shè)計的趨勢。制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術(shù)之一,目前受到廣泛關(guān)注。在電動汽車與混合動力汽車上,車輛在減速和制動時浪費的運動能量可通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?,并進一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量。因此,制動能量回收技術(shù)是提高能源利用效率、體現(xiàn)電動汽車技術(shù)優(yōu)勢和特點的重要技術(shù)。目前,電動汽車和混合動力汽車基本都配裝制動能量系統(tǒng)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
到了年底,大部分手機廠商都會在收官之戰(zhàn)中推出代表自家技術(shù)與研發(fā)能力的旗艦機,比如榮耀此前發(fā)布的Magic,宣稱代表著未來科技。作為創(chuàng)建時間長的手機品牌之一,金立在手機市場已經(jīng)深耕了十五個年頭,主打商務(wù)人群,并且在渠道方面有著較為成熟的布局。2015年,金立在東莞工廠利用AR技術(shù)重新復(fù)刻黃家駒經(jīng)典的“海闊天空”。時隔一年,金立選用“家”作為自己的收官關(guān)鍵詞,正式發(fā)布新一代高端商務(wù)手機—金立M2017。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
近幾年,GE還接布了包括機器人、迷你C型臂等產(chǎn)品,按照此前的規(guī)劃,GE預(yù)計,到2020年將有超過500億臺機器連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。公司也表示,預(yù)計到2020年將使用3D打印機生產(chǎn)500多個生產(chǎn)部件,多于2017年預(yù)期的15個部件,并將制造成本降低至少30億美元。推及全球范圍,在研發(fā)領(lǐng)域做出轉(zhuǎn)型的不僅僅是GE一家。2016年底,咨詢公司普華永道曾就全球排名1000強的跨國企業(yè)在研發(fā)上的支出情況做過一次分析。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:宜昌橋梁張拉機具智能張拉壓漿設(shè)備宜昌他說,2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水顯著地提升,產(chǎn)業(yè)體系基本建立,企業(yè)競爭能力了顯著增強,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在穩(wěn)步推進。副、科技部部長指出,去年新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)取得顯著進步。動力電池的關(guān)鍵材料發(fā)展加快、性能指標穩(wěn)步提升、成本明顯降低。動力電池的單體、電池包、電池包管理等方面的技術(shù)研究推進。驅(qū)動電機技術(shù)也取得新突破,特別是共性基礎(chǔ)技術(shù)進一步突破,導(dǎo)磁硅鋼、稀土永磁材料、絕緣體材料、位置傳感器、芯片的集成設(shè)計和電力電子系統(tǒng),取得了新進展。說明:宜昌橋梁張拉機具智能張拉壓漿設(shè)備
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