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公司基本資料信息
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供應(yīng):漢中橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵漢中隨著橫店集團(tuán)得邦照明股份有限公司()獲通過。這意味著,繼2016年歐普照明、英飛特正式登陸資本市場之后,在2017年開年,又一家LED照明企業(yè)成功登陸A股資本市場。與此同時,新三板市場LED企業(yè)掛牌進(jìn)展的同樣如火如荼。新三板在線統(tǒng)計僅近兩個多月,與LED相關(guān)的掛牌企業(yè)家數(shù)就有10家,細(xì)分行業(yè)涉及照明、封裝、研發(fā)、材料等。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2016年8月31日,已掛牌新三板LED相關(guān)公司數(shù)量為140家,比2016年初翻番。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
現(xiàn)如今,行業(yè)的競爭都是非常激烈的。五金行業(yè)在每一步上都在靠“能力、耐力、技巧、頭腦乃至運(yùn)氣……”在拼命競爭,希望從中能夠脫穎而出。布局上存在的問題產(chǎn)品雜亂無章的擺放,而且沒有明顯的分類。有的店甚至在過道中堆放著五金機(jī)電制品,使原本狹窄的空間變的更加擁擠,不僅影響了整個店面的美觀,而且不便于顧客購物。產(chǎn)品無分類是五金機(jī)電門店布局上一大敗筆,比如在產(chǎn)品展示板上,胡亂掛著各式各樣的產(chǎn)品。規(guī)范的布局應(yīng)該是單獨(dú)羅列開,而且產(chǎn)品之間留一點(diǎn)距離,如果條件允許的話,把不同品牌也作一下分類。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機(jī),自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機(jī)控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
3、三一重工:由設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場服務(wù),打造工程機(jī)械云臺三一重工主營混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)機(jī)械等工程機(jī)械,混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率國內(nèi),泵車產(chǎn)量世界,公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索早可追溯到2005年,開始相關(guān)技術(shù)研究工作。由賣設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場服務(wù)或?qū)⒊晒疚磥頋撛谟J健?009年公司的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與臺”實(shí)現(xiàn)規(guī)?;逃茫ǔ蓢鴥?nèi)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
就像我們時買電器或者其它物件時,都是通過看物品上粘貼的標(biāo)志來看看功率、電流等等是否符合自家使用。所以,如果車輛的標(biāo)志不清晰,那就很容易影響讓消費(fèi)者誤判。要是買到不是否符合規(guī)定的要求得產(chǎn)品,就會存在行車隱患。只是沒想到,這么簡單的一個檢測竟然有16個品牌沒達(dá)標(biāo),是不及格項(xiàng)目占比的一部分,達(dá)到77%。而奧迪、寶馬、捷豹、奔馳、路虎、沃爾沃、大眾、豐田、歐寶、起亞、斯巴魯、泰明頓、現(xiàn)代、現(xiàn)代摩比斯、AC德科和MOPAR這些品牌的產(chǎn)品都沒達(dá)到要求,真是太讓人驚詫了。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
供應(yīng):漢中橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵漢中但鋁材在耐久性方面的弱點(diǎn)了它的普及。鎂同樣可與現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)施結(jié)合使用,但此類金屬67%的產(chǎn)量集中在。潛在的原料供應(yīng)問題令該金屬在其他的汽車制造商之間大規(guī)模應(yīng)用不太可行。另外,此舉也將大幅后者的成本。碳纖維和類似的復(fù)合材料在減重方有的價值,但幾乎所有的汽車制造商都同意,此類材料難被運(yùn)用在大規(guī)模生產(chǎn)中。將復(fù)合材料作為汽車制造的主要材質(zhì)或?qū)⑵仁蛊囍圃焐谭艞壃F(xiàn)有的生產(chǎn)方式,但目前模塊化生產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)的接受度越來越高,一旦出現(xiàn)重大,成本將高到難以想象。供應(yīng):漢中橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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