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公司基本資料信息
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蘇州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵文山州300噸張拉千斤頂蘇州1、圣泉收購(gòu)韓國(guó)AnyCasting并成立合資公司2016年5月17日,在4屆鑄博會(huì)圣泉集團(tuán)展臺(tái),濟(jì)南艾尼凱斯特軟件有限公司成立儀式隆重召開(kāi)。新公司位于山東省濟(jì)南市高新區(qū),是圣泉集團(tuán)收購(gòu)韓國(guó)AnyCastingSoftware上榜理由:AnyCasting是家喻戶曉的韓國(guó)鑄造模擬軟件品牌。圣泉集團(tuán)是民營(yíng)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)、的鑄造材料及服務(wù)提供商,國(guó)內(nèi)90%以上規(guī)模以上鑄造企業(yè)均為其客戶。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
據(jù)部網(wǎng)站消息,2016年12月27日,為做好新材料產(chǎn)業(yè)小組次會(huì)議的工作,小組辦公室主任、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)召開(kāi)辦公室次會(huì)議。會(huì)上,辦公室副主任、工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)周長(zhǎng)益介紹了小組、辦公室及專家指導(dǎo)會(huì)工作規(guī)則,新材料產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)總體部署及部門分工,小組2017年度工作計(jì)劃,辦公室各成員單位發(fā)表了意見(jiàn)和建議。指出,“一代材料、一代產(chǎn)業(yè)”,新材料已成為支撐我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵所在。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
隨著市場(chǎng)、技術(shù)、政策等“三駕馬車”的推動(dòng),我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新契機(jī)。緊抓機(jī)遇,重慶斥資3億元打造傳感器產(chǎn)業(yè)基地。日前,在北京舉行的全球傳感器與智能化發(fā)展高峰上,部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生表示,在未來(lái)5年,傳感器總產(chǎn)量將超萬(wàn)億只,我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)將逐漸向并購(gòu)、整合與聚集方向發(fā)展,市場(chǎng)、技術(shù)和政策三大因素帶動(dòng)傳感器發(fā)展步入快車道。從市場(chǎng)角度看,包括汽車、高鐵、消費(fèi)電子等都將為傳感器帶來(lái)巨大市場(chǎng)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
蘇州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵文山州300噸張拉千斤頂蘇州而事實(shí)上,雖然比亞迪出口分布的城市和地區(qū)眾多,但在單一地區(qū)的出口銷量并不大,和豐田、特斯拉這樣的新能源生產(chǎn)廠家相比并不占優(yōu)勢(shì)。工程院院士陳清泉也認(rèn)為,目前新能源汽車仍然不具備競(jìng)爭(zhēng)力。他在接受媒體采訪時(shí)曾說(shuō)道:“不管是電動(dòng)汽車還是汽車,美國(guó)上世紀(jì)60年代就開(kāi)始搞電動(dòng)汽車了,我們相比還是落后的。再加上政策和經(jīng)濟(jì)上給予補(bǔ)貼以后,這種補(bǔ)貼只能促進(jìn)產(chǎn)能的,但是對(duì)技術(shù)的進(jìn)步不能提供有效幫助。蘇州預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵文山州300噸張拉千斤頂
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