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公司基本資料信息
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泰州預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂伊春300噸張拉千斤頂泰州”近日,雷士與由家居等企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的少海匯以及有住網(wǎng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣告正式打入智能家居生態(tài)圈。而在此之前,雷士已經(jīng)完成了與中科院建設(shè)智慧城市的戰(zhàn)略合作簽約,企圖布局戶外城市照明。除此之外,照明大廠更是將目光鎖定在智能照明領(lǐng)域,如飛利浦照明、歐司朗、施耐德、GE照明等企業(yè),也都憑借自身優(yōu)勢領(lǐng)域向智能照明滲透。智能照明客觀上具備爆發(fā)條件不可否認(rèn),智能照明對于提高生活品質(zhì),提高工作效率,提升管理水有著重要作用。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
5、5月16日晚間,木林森股份有限公司(以下簡稱“木林森”)召開第二屆董事會第二十七次會議,會議審議并通過了《關(guān)于同意公司參與競標(biāo)聯(lián)向OSRAMLichtAG提交有法律約束力的投標(biāo)書的議案》。2015年6月,歐司朗監(jiān)事會批準(zhǔn)了該分拆計(jì)劃。歐司朗的渠道業(yè)務(wù)分拆主要涉及燈具產(chǎn)品的劃分、品牌授權(quán)方案、全球工廠的重組方案等。2016年6月大事件1、利亞德(300296)6月29日晚間公告稱,上述收購有利于公司實(shí)現(xiàn)照明板塊業(yè)務(wù)性布局。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
記者了解到,銅仁市為配合土壤污染綜合先行區(qū)建設(shè),目前編制完成了《貴州銅仁典型區(qū)域土壤污染綜合治理項(xiàng)目實(shí)施方案》。近日頒發(fā)的《貴州省土壤污染工作方案》(以下簡稱“貴州土十條”)明確,銅仁市將在地方立法、規(guī)章、規(guī)范和管理機(jī)制建設(shè)等方面積極探索,2020年底前,土壤污染修復(fù)治理工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近年來,貴州省共投入約6億元資金開展歷史遺留污染治理,治理重金屬廢渣約600萬噸,恢復(fù)受污染土地近2000畝。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
泰州預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂伊春300噸張拉千斤頂泰州美國在2006年專門啟動了燃料電池公共汽車計(jì)劃,進(jìn)行大量研發(fā)和示范工作,在燃料電池混合動力叉車方面,也有大規(guī)模示范研究,目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年,歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》,計(jì)劃在2020年,將車用燃料電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。到2025年,氫將成為主要的交通燃料。其中,英國計(jì)劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車,力爭至2050年,燃料電池汽車在英國市場占有率達(dá)到30%——50%。泰州預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂伊春300噸張拉千斤頂
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