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公司基本資料信息
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行業(yè):云浮橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具云浮”比亞迪一位工作人員也向記者表示,補(bǔ)貼新政后,比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售工作仍在正常進(jìn)行,沒(méi)有停滯。■車(chē)企理性、謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)盡管各家車(chē)企對(duì)新版補(bǔ)貼政策中的各項(xiàng)要求已有預(yù)期,但相對(duì)于去年每批次動(dòng)輒400款以上的通過(guò)數(shù)量,本次僅有185款車(chē)型通過(guò)審核,數(shù)量銳減,尤其是在客車(chē)車(chē)型方面,通過(guò)車(chē)型大為減少。其中乘用車(chē)通過(guò)車(chē)型多為市場(chǎng)接受度高、銷(xiāo)售量大的產(chǎn)品。長(zhǎng)安輕型車(chē)市場(chǎng)品牌處處長(zhǎng)許越帥告訴記者:“長(zhǎng)安這次入圍《目錄》的車(chē)型主要集中在乘用車(chē),我們正在進(jìn)行商用車(chē)的申報(bào)和工作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
2017年VR行業(yè)期待的一件事是蘋(píng)果在VR上的,VR少不了蘋(píng)果參與。華巖資本王禹晗2016年VR行業(yè)重要的一件事是什么?主要是真的是year0,很多硬件廠商都有發(fā)貨,對(duì)于C端用戶(hù)來(lái)說(shuō)都擁有了可以解除VR的機(jī)會(huì)。對(duì)2017年VR行業(yè)期待的一件事是什么?期待硬件可以更userfriendly一點(diǎn)。因?yàn)槿窠逃€需要一段時(shí)間。黑盾董事長(zhǎng)陳坤2016年重要的事情應(yīng)該是在VR無(wú)線技術(shù)方面的嘗試。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”據(jù)了解,延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)的投資建設(shè)源于該路段原公交系統(tǒng)已無(wú)法滿(mǎn)足市民的出行需求。其一,因非機(jī)動(dòng)車(chē)占道騎車(chē)嚴(yán)重,加上沿線單位車(chē)輛出入以及右轉(zhuǎn)車(chē)輛街道等干擾因素,造成延安路運(yùn)行車(chē)速緩慢,車(chē)速僅在12公里/小時(shí)左右,路權(quán)也無(wú)法保障;同時(shí),因早期受制于施工技術(shù),未在路下建設(shè)軌道交通線,如今由于延安路已建成高架橋,再加上沿線高樓林立,興建地下軌道交通已不再具備條件;而已建好的2號(hào)線、10號(hào)線和14號(hào)線正好又分布在延安路南北兩側(cè),雖相距不遠(yuǎn),但還是有一定的距離,給出行帶來(lái)不便。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):云浮橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具云浮當(dāng)今社會(huì),智能化已成為全球制造業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。日本自上世紀(jì)80年代就開(kāi)始大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人,并正在更多領(lǐng)域普及機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化和智能化;德國(guó)于2013年提出旨在提升制造業(yè)智能化水的“作為十三五規(guī)劃的開(kāi)局之年,本次中,TüV萊茵大中華區(qū)商用產(chǎn)品服務(wù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及電線電纜專(zhuān)家,分別就機(jī)器人的分類(lèi)及市場(chǎng)分析、機(jī)器人電纜、電動(dòng)汽車(chē)充電樁電纜及車(chē)內(nèi)線新等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解讀。行業(yè):云浮橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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