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多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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品 牌: 寶欣 
單 價: 1300.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 624 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-04-30 22:49
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公司基本資料信息
 
 
 
【多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵】詳細說明

多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵陽江目前,常見的人機交互系統(tǒng)有寶馬的iDrive、奔馳的COMAND、奧迪的MMI、沃爾沃的Sensus以及豐田的RemoteTouch。雖然人機交互技術(shù)仍有不足,但隨著技術(shù)的成熟,已經(jīng)從高端車型逐漸普及到國產(chǎn)的中級合資品牌車型上,如長安福特蒙迪歐致勝的HMI系統(tǒng)、廣汽豐田凱美瑞的G-BOOK系統(tǒng);國產(chǎn)自主品牌的代表是上汽榮威350,其inkaNet3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)功能更加豐富。人機交互技術(shù)讓汽車更加具有“人性”,看重的自然是用戶。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
當(dāng)前,全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革正在興起,我國制造業(yè)發(fā)展面臨著發(fā)達蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼的雙重擠壓與挑戰(zhàn),而制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、服務(wù)化的,對我國制造業(yè)的發(fā)展模式和轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生著深刻影響。隨著供給側(cè)改革的加速推進和市場化改革的進一步深化,我國制造業(yè)將加快“高端化、智能化、綠色化”等發(fā)展,相關(guān)重點領(lǐng)域?qū)⒂瓉戆l(fā)展新機遇。目前,已經(jīng)有越來越多的企業(yè)積極參與制造業(yè)的升級變革,并且已經(jīng)探索出適合自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型路徑。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉

更新觀念,鍛煉部下目前經(jīng)銷商的重要任務(wù)之一就是更新下屬的思維方式和價值觀念,有一件事讓我很難理解,就是經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了如此大的變化,經(jīng)銷商人的意識卻沒有發(fā)生根本性的變化。現(xiàn)在銷量增長已經(jīng)不是指標(biāo)了,問題的關(guān)鍵在于利潤、利潤率和利潤增長率。銷量達不到一定水就沒有意義的看法,其實是經(jīng)濟高速增長期的遺存物,那時的銷售額和利潤都比較穩(wěn)定。而到了現(xiàn)在,無論銷量大小都無法決定成敗,重要的是利潤的額,如果不改變原來的觀念,總有一天會造成無法挽回的損失。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

規(guī)格

YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機

kg

主機外形

 尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800


其中緣由,除準(zhǔn)入門廊低外,行業(yè)抄襲模仿盛行,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,導(dǎo)致企業(yè)熱衷于打價格戰(zhàn),再加上市場漸趨飽和,需求減少,以至于出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,僅2015年,便有超過20%、約5000家LED相關(guān)企業(yè)退出市場?!拔磥恚藗儗Ξa(chǎn)品品質(zhì)及功能特性要求會越來越高,低價、低質(zhì)產(chǎn)品難以形成客戶,更不用說獲得持續(xù)可觀的盈利?!眳怯秩缡潜硎?。另一方面,除了轉(zhuǎn)型或打造雙主業(yè)外,也有LED企業(yè)仍在堅守照明行業(yè),個性化定制燈具成了這些企業(yè)嘗試探索的新方向。
多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵陽江而所謂供應(yīng)鏈就是要解決生產(chǎn)制造商、流通渠道商以及終消費者的價值利益協(xié)同問題。簡而言之,汽配供應(yīng)鏈要解決制造商、渠道商都能,同時還得保障終配件采購方愿意買單。這與配件電商的區(qū)別很大,對配件電商而言,吹牛的時候可以談生產(chǎn)制造商的集中采購,但本質(zhì)上只是解決了流通渠道與配件采購方的電子化交易問題。正因為汽配電商有這樣的本質(zhì)特點,我們可以看到,幾乎所有汽配電商都是從汽配城拿貨,和汽配城爭著當(dāng)汽配品牌商的代理商,這些汽配電商,本質(zhì)上仍然只是另一種形態(tài)的分銷渠道而已。多少錢:陽江橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵

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