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公司基本資料信息
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廠家:達(dá)州橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂達(dá)州”比亞迪一位工作人員也向記者表示,補(bǔ)貼新政后,比亞迪新能源乘用車銷售工作仍在正常進(jìn)行,沒(méi)有停滯?!鲕嚻罄硇浴⒅?jǐn)慎應(yīng)對(duì)盡管各家車企對(duì)新版補(bǔ)貼政策中的各項(xiàng)要求已有預(yù)期,但相對(duì)于去年每批次動(dòng)輒400款以上的通過(guò)數(shù)量,本次僅有185款車型通過(guò)審核,數(shù)量銳減,尤其是在客車車型方面,通過(guò)車型大為減少。其中乘用車通過(guò)車型多為市場(chǎng)接受度高、銷售量大的產(chǎn)品。長(zhǎng)安輕型車市場(chǎng)品牌處處長(zhǎng)許越帥告訴記者:“長(zhǎng)安這次入圍《目錄》的車型主要集中在乘用車,我們正在進(jìn)行商用車的申報(bào)和工作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
業(yè)內(nèi)人士表示,再制造的好處是低碳環(huán)保,循環(huán)使用資源。同時(shí),再制造產(chǎn)品的并不會(huì)因?yàn)榈蛢r(jià)而打折扣。很多產(chǎn)品能接近和達(dá)到原品的水,有的部分性能甚至超過(guò)原品,如可以加上更的防護(hù)涂層,或者加入物聯(lián)網(wǎng)探測(cè)器使其與工業(yè)云連接。當(dāng)前,瀏陽(yáng)高新區(qū)已經(jīng)將再制造和智能制造、汽車零配件并列為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),成為發(fā)改委和部批復(fù)的一家再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū),并規(guī)劃了100-150億元產(chǎn)值的“十三五”目標(biāo)。從這樣的邏輯看,再制造完全有可能成為“制造”發(fā)展的另一個(gè)重點(diǎn)方向。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“里面的數(shù)字多道脈沖幅度處理器,決定了測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性;而我們的PF算法,便是將光譜直接‘翻譯’成元素含量?!蹦壳?,這款儀器可以分析的合金材料超過(guò)1萬(wàn)種,還可將設(shè)備連入物聯(lián)網(wǎng),并可遠(yuǎn)程對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置與檢修;內(nèi)置的光路設(shè)計(jì),在無(wú)需充氮情況下,可顯著提高輕元素的激發(fā)效果。筆者了解到,這種不物品的檢測(cè)儀非常實(shí)用。如在開(kāi)礦中,對(duì)礦石“掃一掃”,馬上能知道礦石中有哪些含量。兩家藥企都做“六味地黃丸”,為什么其中一家的更好,里面什么成分更多一些?“掃一掃”,就能做定量分析。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廠家:達(dá)州橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂達(dá)州在市場(chǎng)上,上游是下游的原料供應(yīng)商,下游是上游的客戶,兩者關(guān)系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離,雖然行業(yè)上游和中游已形成,但是下游產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)重缺失。近日,新技術(shù)行業(yè)研究公司壹行研公布“2017年全球石墨烯七大趨勢(shì)”時(shí)稱:“石墨烯未來(lái)的發(fā)展充滿變數(shù),發(fā)展大規(guī)模應(yīng)用是關(guān)鍵?!睙o(wú)疑,大規(guī)模應(yīng)用將加速石墨烯產(chǎn)業(yè)化破冰啟航。那么,有哪些切實(shí)可行的路徑可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)呢?帶著這一問(wèn)題,科技日?qǐng)?bào)記者采訪了石墨烯產(chǎn)業(yè)界專家和學(xué)者。廠家:達(dá)州橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
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