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公司基本資料信息
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歡迎:遵義橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具遵義雖然目前節(jié)能減排是社會發(fā)展的主流趨勢,表面上來看,鋁制車身覆蓋件的車型重量更輕,以減重200-300公斤來說,每百公里就可以節(jié)約大概1L的燃油。對于一些豪華車來說,鋁制車身當然是更好的選擇,但對于普通家用車來說,盲目追求鋁車身簡直就是跟自己的腰不去。豪華車的購買群體普遍消費實力很強,且品牌售后很完善,當然有能力追求更好的操控或者舒適感,而對于普通家用車來說,使用鋁車身并不,本身就沖著經(jīng)濟實用去的,鋁制車身這樣不方便的售后和維修真的會讓你撓破頭皮。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
近日,安徽省亳州市譙城區(qū)城父鎮(zhèn)的趙某,通過農(nóng)機抵押從現(xiàn)書農(nóng)機合作社拿到了5萬元現(xiàn)金,為正在建設(shè)的機庫棚解決了資金缺口問題。農(nóng)村資金短缺且困難無門的問題一直困擾農(nóng)機合作社及農(nóng)機戶的發(fā)展,現(xiàn)書農(nóng)機合作社2016年6月新推出的農(nóng)機抵押服務(wù)無異為解決這一問題打開了一扇“窗戶”。該項服務(wù)主要為農(nóng)機戶進行機庫棚建設(shè)、購買農(nóng)機及承包土地提供資金支持,截止目前,已為十多戶農(nóng)機戶了業(yè)務(wù),共發(fā)放農(nóng)機抵押款50多萬元。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
儀器儀表學(xué)會實驗室儀器分會第八屆二次理事會議12月23日在浙江杭州電子科技大學(xué)會議中心召開,會議由實驗室儀器分會副尋繼勇,到會的有儀器儀表學(xué)會常務(wù)副張彤、實驗室儀器分會理事長曾及副理事長、理事代表70人,超過全體理事77人的2\3,符合《儀器儀表學(xué)會章程》規(guī)定。會上儀器儀表學(xué)會常務(wù)副張彤代表發(fā)言:“回顧實驗室儀器分會的過往,她經(jīng)歷了八、九十年代曾經(jīng)的輝煌,也經(jīng)歷了十幾年的沉寂。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:遵義橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具遵義首先感到利益受損的一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合起來質(zhì)問奧迪:“新的銷售公司的銷售渠道如何建立?”“如衡一汽奧迪經(jīng)銷商與上汽奧迪經(jīng)銷商的權(quán)益?”可見,奧迪與上汽成功簽署合作協(xié)議后,經(jīng)銷商之間的權(quán)衡問題已迫在眉睫。11月21日,19家經(jīng)銷商集體提出反對奧迪和上汽大眾合作,并要求奧迪在12月1日之前給予明確答復(fù),否則將采取進一步措施;11月30日,經(jīng)銷商拒絕提車“大限之日”的前一天,汽車流通協(xié)會奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部代表再次坐到了談判桌前。歡迎:遵義橋梁張拉機具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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