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公司基本資料信息
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中:莆田橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂莆田行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點趨勢,大多數(shù)企業(yè)在低水設(shè)備上徘徊,還存在重復(fù)性較大、價格競爭激烈、利潤薄弱等問題。此外,在布局市場爭取外來機(jī)會之時,行業(yè)惡性競爭狀況明顯,價格戰(zhàn)、惡意抹黑等方式埋下了重重隱患。必須要承認(rèn)的還有,國產(chǎn)包裝機(jī)械與國外產(chǎn)品相比,科技水差距仍然較大,在國內(nèi)消費升級、生產(chǎn)升級的狀況下負(fù)重,前行之路艱難。市場狀況表明,面對激烈的競爭、行業(yè)內(nèi)部矛盾,食品包裝機(jī)行業(yè)必須通過品牌化、高端化、自主創(chuàng)新等策略來實現(xiàn)突圍。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
自此,農(nóng)機(jī)工業(yè)進(jìn)入“國三”時代。對于國三產(chǎn)品儲備充足的企業(yè)而言,如常柴、江蘇農(nóng)華,就出現(xiàn)了銷量爆發(fā)性增長。17年伊始,在多種政策及市場需求等多方影響下,多缸柴油機(jī)銷量逐漸回升。1月份,海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2017年1月,多缸機(jī)1月銷量較12月有明顯下降,但與上年同期相比,銷量微增。新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)穩(wěn)趨勢,隨著環(huán)保的不斷上升級,方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展開,以及民眾環(huán)保意識的加強(qiáng)及對新能源接受程度加深,相信新能源內(nèi)燃機(jī)在2017年會越來越好。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
該培訓(xùn)的目標(biāo)是,提高對金屬及金屬化合物相關(guān)重要問題的認(rèn)識;保證資料和指導(dǎo)的獲??;提高運用金屬特有概念的能力。本次培訓(xùn)分兩個階段進(jìn)行,2015年進(jìn)行了初次集中培訓(xùn),2016年召開了一系列網(wǎng)絡(luò)研討會。來自15個APEC經(jīng)濟(jì)體(包括)的參加了這些培訓(xùn)活動;更重要的是,所有工具和培訓(xùn)材料都在APEC網(wǎng)站上發(fā)布,以便機(jī)構(gòu)進(jìn)一步使用。這表明APEC和各經(jīng)濟(jì)體明顯有意更好地了解金屬及金屬化合物的性能及其評估時需要考慮的特定性質(zhì)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:莆田橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂莆田總結(jié)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開科研創(chuàng)新,而我國傳感器產(chǎn)業(yè)雖然已由仿制、引進(jìn)逐步走向自主設(shè)計、創(chuàng)新發(fā)展階段,但傳感器在我國仍有諸多挑戰(zhàn):高端領(lǐng)域核心技術(shù)未掌握,高端人才不足,生產(chǎn)、封裝及測試的自動化、規(guī)?;芰Φ?,缺少龍頭企業(yè),對新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的度低。我國傳感器要提高競爭力還是應(yīng)該以系統(tǒng)為主,要將傳感器的處理、傳輸一起來做,系統(tǒng)要做牽引,從跟蹤仿制、打牢基礎(chǔ)到后來需求方提出系統(tǒng)需求牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展。??低成本。中:莆田橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂
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