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公司基本資料信息
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聯(lián)系:宜昌橋梁張拉機具穿心式千斤頂宜昌開個玩笑,其實安川的小型機器人外觀設(shè)計思路與ABB很像,都是講究實用性遠大于外觀。區(qū)別在于歐系出身的ABB,其機器人設(shè)計的剛性比較好,配上淺色系的外觀,雖談不上好看但至少還有一些嚴肅的工業(yè)感;安川的小機器人外觀很單薄,再配上他家藍色的涂裝,總感覺配不上四大家的名號??偨Y(jié)一、四大家很強,真的很強;二、四大家是按銷量評選出來的,由于這四家的產(chǎn)品線很全,因此銷量相對較大。其他機器人廠商多專注于某個領(lǐng)域,雖然銷量較小,但是在細分領(lǐng)域的技術(shù)水并不比四大家弱。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
上述行業(yè)的發(fā)展了光學(xué)技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品的研究和開發(fā),因此市場對可評估、分析激光特性的高性能光譜分析儀的需求也與日俱增。常規(guī)的光譜分析儀可以測量有限范圍波長的光。市售的分析儀分為兩種:測量光通信波長(1260——1675nm*2)和測量可見光波長(380——780nm*3),后者通常應(yīng)用于、家用電器、材料加工等行業(yè)的應(yīng)用。因此,基礎(chǔ)光學(xué)技術(shù)研究機構(gòu)、寬頻帶光源制造商以及在各個領(lǐng)域中使用光器件的制造商不得不使用多臺光譜分析儀或使用分光鏡及其他部件構(gòu)建自己的測量臺。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
國內(nèi)直徑復(fù)合土壓衡盾構(gòu)機“麒麟號”開始在太原西南環(huán)線鐵路樞紐工地始發(fā)。據(jù)中鐵六局項目負責人介紹,該項目是首例超長復(fù)合地層土壓盾構(gòu)施工。盾構(gòu)掘進地層復(fù)雜,先后穿越復(fù)合地層、全斷面大粒徑卵石地層、粉土和粉質(zhì)黏土層,是目前國內(nèi)大直徑土壓衡盾構(gòu)掘進地層為復(fù)雜的一次突破。太原西南環(huán)線是太原鐵路樞紐規(guī)劃中的重要組成部分,與太原市既有線路對接形成太原環(huán)城鐵路。太原環(huán)城鐵路與太原地鐵配合,將共同構(gòu)成完善的太原市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:宜昌橋梁張拉機具穿心式千斤頂宜昌大國競爭在科幻里才能看到的無人車距離我們有多遠?密歇根大學(xué)副校長JackHu在接受記者采訪時表示,實際上無人駕駛根據(jù)智能程度的不同分為LV1-LV5級不等,“低級的自動駕駛已經(jīng)量產(chǎn)并商業(yè)化,高度自動化的車輛或稱之為無人駕駛車輛,可能很快就會在特定環(huán)境下進行小規(guī)模使用,”他認為,在幫助提高運輸?shù)男院托剩瑴p少溫室氣體排放等需求上,無人車的市場需求已經(jīng)成熟。另外提升系數(shù),是無人駕駛發(fā)展的動因之一。聯(lián)系:宜昌橋梁張拉機具穿心式千斤頂
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