|
公司基本資料信息
|
誠(chéng)信】:淮安橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂淮安這些超短激光脈沖會(huì)直接蒸發(fā)材料,而不產(chǎn)生明顯的熱量。在重復(fù)掃描工藝中,激光掃描單元與機(jī)器的八個(gè)數(shù)控軸同步運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生的幾何形狀。Shape-Master的員工不到30名,在激光加工機(jī)器和數(shù)控磨床的幫助下,每月產(chǎn)出數(shù)千件。公司主要生產(chǎn)立方氮化硼,也有相當(dāng)一部分是。公司運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù),使生產(chǎn)保持在每日Shape-Master的兩臺(tái)LASERLINEULTRA激光磨床均裝備了自動(dòng)化技術(shù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
缺螺絲或者釘子,也是一個(gè)電話很快送到位置,分工體系、配套體系非常完善。但是由于、韓國(guó)模具的崛起,憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)日本造成了很大沖擊,在中低檔技術(shù)含量的模具巿場(chǎng)上更已成為日本中小模具企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。也正因?yàn)榇耍毡灸>咂髽I(yè)不得不致力于高檔模具的生產(chǎn)和技術(shù)升級(jí),以避開價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。即以小而精、小而專的技術(shù)積累作為競(jìng)爭(zhēng)力的源泉,中小模具企業(yè)不斷創(chuàng)新,營(yíng)造可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。日本許多模具廠家都在積極擴(kuò)大設(shè)備投資。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
陶瓷隔膜,就是將納米級(jí)陶瓷顆粒涂覆在隔膜上。其作用主要是提高隔膜耐熱收縮性,防止隔膜收縮造成大面積短路。另外,陶瓷熱傳導(dǎo)率低,防止電池中的某些熱失控點(diǎn)擴(kuò)大形成整體熱失控。一般可耐高溫在200℃左右。陶瓷涂覆的市場(chǎng)主要為高電壓的電池和動(dòng)力電池。其發(fā)展方向有兩種:一是涂氧化鋁,以LG為代表,采用浸涂;二是表面做一層芳綸,以日本帝人為代表。未來(lái)陶瓷隔膜將會(huì)有廣泛的應(yīng)用,它是解決鋰電池性問題的一個(gè)重要手段,也是未來(lái)鋰電池隔膜發(fā)展的一個(gè)方向。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
誠(chéng)信】:淮安橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂淮安在不遠(yuǎn)的將來(lái),汽車后市場(chǎng)將面臨一次重大的體系重構(gòu)。零售業(yè)的體系重構(gòu)歷程十分值得參考借鑒,零售業(yè)的本質(zhì)無(wú)非是廠商將產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái),通過各種渠道交付到用戶手中,期間通過形成品牌認(rèn)知,購(gòu)買需求。首先,目前汽車后市場(chǎng)并存著兩套行體系。一個(gè)是主機(jī)廠(配件商)——4S店—客戶,這個(gè)體系依靠渠道壟斷形成高品質(zhì)的差異化優(yōu)勢(shì),但缺陷也在于品牌專營(yíng)、縱向壟斷;不具有開放性,不利于體系進(jìn)化。高投資額和高運(yùn)營(yíng)費(fèi)用適合于增量經(jīng)濟(jì)時(shí)代,而在存量經(jīng)濟(jì)時(shí)代優(yōu)勢(shì)不再。誠(chéng)信】:淮安橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
下一篇:http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/2809/14044441.html