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公司基本資料信息
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中:九江橋梁張拉機具錨索張拉機具九江8月,長安宣布其CS15DCT版車型搭載的DCT是由長安英國研發(fā)中心主導(dǎo)推出的款濕式DCT變速器。CVT方面,湖南江麓容大車輛傳動股份有限公司生產(chǎn)的CVT將為國內(nèi)某微車企業(yè)的一款戰(zhàn)略車型匹配,新車或?qū)⒂诿髂晟鲜?。同時,在新能源客車和純電動客車自動變速器市場,自主品牌也已處于優(yōu)勢地位。柴油機市場觸底反彈汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1——11月,自主高壓共軌打開局面今年以來,伴隨柴油車排放升級和非道路柴油機T3階段排放的實施,國內(nèi)自主品牌高壓共軌在市場推廣方面取得重大突破,相關(guān)技術(shù)也提升。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
八、廣東“中筑天佑”簽約成為“亞奧理事會照明及服務(wù)合作伙伴”11月14日,廣東中筑天佑照明技術(shù)股份有限公司(以下簡稱中筑天佑,代碼:834029)與亞洲奧林匹克理事會在卡塔爾首都多哈正式簽約成為亞奧理事會贊助商,宣布中筑天佑今后將為亞奧理事會在亞洲地區(qū)所開展的賽事活動提供專業(yè)的燈光照明產(chǎn)品及服務(wù)方案,助推亞洲體育事業(yè)與文化的發(fā)展。九、美國GE照明退出亞洲市場享譽百年的GE照明,近期因戰(zhàn)略,于今年8月底宣布終止亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)活動,“這是一個十分艱難的決定!”。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在集成軟件包方面,F(xiàn)anuc為用戶提供了大約70個選項包,可以滿足絕大部分應(yīng)用需求。同時Fanuc也是目前業(yè)內(nèi)在機器人控制器內(nèi)集成視覺的廠商,只需要購買普通的工業(yè)相機即可完成各種復(fù)雜的視覺應(yīng)用。Fanuc還有著在工業(yè)圈很難想象的高利潤率,以2015年為例:KUKA,Yaskawa,ABB,F(xiàn)ANUC,夸完吐槽下。不知道有多少人注意到一個事實,那就是在網(wǎng)絡(luò)上很難搜索到Fanuc的技術(shù)或產(chǎn)品資料,而這種情況源自Fanuc的有意為之。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
中:九江橋梁張拉機具錨索張拉機具九江曾任中興通訊芯片設(shè)計技術(shù)總監(jiān),曾在美國摩托羅拉飛思卡爾公司帶領(lǐng)團隊設(shè)計第四代通信(4G——LTE)多模終端基帶芯片,并作為代表參與制定4G——LTE。曾完成和組織實施各一項科技重大專項,擁有17項已授權(quán)和10多項申請,20多篇著作和論文,曾擔(dān)任7個IEEE會議技術(shù)會。中科視拓技術(shù)官山世光(左一)山世光,分別于1997年和1999年在哈爾濱工業(yè)大學(xué)計算機系獲得學(xué)士和碩士;2004年7月在科學(xué)院計算所獲計算機應(yīng)用專業(yè)博士。中:九江橋梁張拉機具錨索張拉機具
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