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公司基本資料信息
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誠(chéng)信】:中山橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具中山同時(shí),我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到,在實(shí)施“精細(xì)管理工程”的過(guò)程中,為重要的是要有規(guī)范性與創(chuàng)新性相結(jié)合的意識(shí)?!熬?xì)”的就是將管理的規(guī)范性與創(chuàng)新性地結(jié)合起來(lái),從這個(gè)角度來(lái)講,精細(xì)管理工程具有把企業(yè)引向成功的功能和可能。汽車(chē)服務(wù)業(yè)是“服務(wù)業(yè)”,是與顧客高度“接觸式”的服務(wù)業(yè)。但又不同于一般的服務(wù)業(yè),具有特殊性,它是通過(guò)對(duì)顧客的車(chē)輛進(jìn)行、等作業(yè)行為(同時(shí)為顧客本人提供相應(yīng)的服務(wù)),讓顧客感到“、舒適、體面”,從而“舒心、滿(mǎn)意”。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
但是以石墨烯做散熱材料的鋰離子電池已經(jīng)獲得一定的突破。另外,石墨烯輔助的超級(jí)電容器和太陽(yáng)能電池產(chǎn)品不久也會(huì)問(wèn)世。趨勢(shì)六:石墨烯在處理器和芯片等核心電子元件的應(yīng)用研發(fā)將獲得進(jìn)一步推動(dòng)石墨烯在電子方面的應(yīng)用日益普及。其中,石墨烯導(dǎo)電油墨和基于石墨烯的射頻標(biāo)簽(RFID)在消費(fèi)電子和其他電子產(chǎn)品市場(chǎng)嶄露頭角。未來(lái)基于石墨烯的電磁干擾屏蔽/靜電保護(hù)元器件等技術(shù)也將會(huì)日益成熟。另外,石墨烯在處理器和芯片上的應(yīng)用受到眾多計(jì)算機(jī)和電子業(yè)巨頭的重點(diǎn)關(guān)注,其未來(lái)的研發(fā)過(guò)程將這些巨頭進(jìn)一步的推動(dòng)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
辦公廳在能源發(fā)展戰(zhàn)略中提出,到2020年,天然氣在一次能源消耗中占比要提升至10%,即天然氣的消耗要1000億立方米以上,在2020年達(dá)到3600億立方米,未來(lái)天然氣有望成為煤炭、石油后的第三大主體能源。按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃,2017年我國(guó)將繼續(xù)大力推動(dòng)天然氣成為主體能源,推進(jìn)價(jià)格改革、供需調(diào)峰、開(kāi)采技術(shù)等難點(diǎn)工作,同時(shí)制定實(shí)施《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣利用的意見(jiàn)》,推進(jìn)城鎮(zhèn)燃?xì)?、燃?xì)獍l(fā)電、工業(yè)燃料和交通燃料等重點(diǎn)領(lǐng)域等規(guī)?;茫?017年天然氣消費(fèi)比重有望提高到6.8%。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
誠(chéng)信】:中山橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具中山“”召開(kāi)在即,低速電動(dòng)車(chē)該何去何從引發(fā)行業(yè)熱議。有消息稱(chēng),有關(guān)低速電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入和管理的議題將在進(jìn)行討論。與此同時(shí),很多主流低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)也在醞釀聯(lián)合“上書(shū)”,尋求多方面的支持,希望低速電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題可以在上被提及。其實(shí),早在去年4月,化管理會(huì)在其網(wǎng)站上對(duì)2016年批擬立項(xiàng)項(xiàng)目公開(kāi)征求意見(jiàn)。2016年批擬立項(xiàng),《四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》在列,去年10月多部委向上報(bào)對(duì)低速電動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理的請(qǐng)示。誠(chéng)信】:中山橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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