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公司基本資料信息
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行業(yè):防城港橋梁張拉機具預應力千斤頂油泵防城港一場力量與情感碰撞的宏大交響,一次感受情感與音樂的近距離接觸,2017啟幕盛典真正地將激情融入到新的生活,身臨其境力量與熱情、執(zhí)著與信仰。上海世博的中心、黃浦江畔的世博源陽光谷從2010年世博會代表上海光耀全球。如果說632米上海中心是上海的高度,那么一公里長的世博源陽光谷可以代表上海的寬度,代表了上海的海派商業(yè)文明與城市建筑文化。萬眾矚目的陽光谷具有18萬顆LED光源,畫面清晰度極高并具有的表現(xiàn)力,結合2萬方米的水幕空間打造極具夢幻的視覺效果。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
不過,也反映出旗下車型發(fā)展的不均衡,年輕化戰(zhàn)略下還有很長的路要走。東風本田也是主力之一,市場表現(xiàn)也有了不少增長。市場老將CR-V表現(xiàn),XR-V也搶到了市場的紅利,截止11月,而在韓系、法系合資品牌方面,比如起亞、神龍汽車,完成本年度銷量目標的可能性相當?shù)?。雖然王重陽終奪得了《九陰真經》,但之后更多的還是依靠自身的武功絕學獨步。東風汽車作為一個中方的汽車集團,自然要亮出自身寶劍——自主品牌。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
佘振清總結,新能源客車的高速增長是今年客車市場的看點。佘振清預計,2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應該是第四季度銷量有大幅下降,預計降幅20%左右,預計全年5米以上客車銷量23萬輛左右,同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動組委會主辦,安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動現(xiàn)場,公路學會客車分會副佘振清對2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢進行了回顧并預計2016年客車銷量降幅將在20%左右。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):防城港橋梁張拉機具預應力千斤頂油泵防城港可見,排放升級已是汽車企業(yè)的當務之急,也為發(fā)動機、高壓共軌、后處理系統(tǒng)等汽車零部件企業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。面對國五和國六排放,汽車零部件企業(yè)如何應對?排放升級再加速,零部件企業(yè)面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機遇?為此,《汽車報》記者采訪汽車發(fā)動機行業(yè)專家及相關零部件企業(yè)。國六加嚴技術升級跨度大“輕型汽車國六是基于全球技術法規(guī)基礎,引入了歐洲和美國的先進內容,考慮了我國的環(huán)境改善需求,形成了一個全新的自主技術。行業(yè):防城港橋梁張拉機具預應力千斤頂油泵
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