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公司基本資料信息
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評(píng)價(jià)):西安橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具西安在歐美等發(fā)達(dá),已經(jīng)逐步應(yīng)用在線儀器對(duì)固定污染源廢氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。目前國內(nèi)的固定污染源揮發(fā)性有機(jī)物在線監(jiān)測(cè)設(shè)備大部分依賴進(jìn)口,但進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴、成本高,嚴(yán)重阻礙了固定污染源VOCs在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在國內(nèi)的普及,因此研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的揮發(fā)性有機(jī)物在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已刻不容緩。聚光科技研制出了CEMS-2000BVOC型固定污染源VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由采樣預(yù)處理子系統(tǒng)、VOCs氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、煙氣參數(shù)子系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集與處理子系統(tǒng)組成。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
Escondida銅礦:Escondida銅礦工會(huì)工人稱,此前該公司拒絕了工會(huì)要求的所有薪資相關(guān)要求且資方提出的薪資方案居然還要削減工人的福利?!百Y方能這么干,明擺著就是要打開雙方?jīng)_突的大門,要知道,工會(huì)提出的薪資要求可是工人們都認(rèn)可的?!倍Y方必和必拓則在一份聲明中稱,其提出的新勞資合同幾乎維持了目前合同中所有的福利項(xiàng)目,并根據(jù)目前的實(shí)際情況作出適當(dāng)。但工會(huì)稱,“資方這是打工會(huì)工人臉,如果資方還不改變這種態(tài)度,我認(rèn)為工人可能不遠(yuǎn)了。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
第三,加班員工并不一定“務(wù)正業(yè)”,有些員工在下班之余,名為加班,利用公司的資源,從事其個(gè)情,同時(shí)還領(lǐng)取公司的加班費(fèi),很多企業(yè)的重要損失、數(shù)據(jù)丟失等都發(fā)生在下班時(shí)間,而加班成為企業(yè)“藏污納垢”的死角。五、機(jī)械人才流動(dòng)成本一名的機(jī)械人才對(duì)于一個(gè)單位意味著什么,相信作為一個(gè)企業(yè)的心中是清楚的。有很多企業(yè)在人力資源管理上都是很欠缺的,他們認(rèn)為人才是無限的,成為“鐵打的營盤”,員工自然也就成為了那“的兵”了。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
評(píng)價(jià)):西安橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具西安GNSS更新低,易受外界干擾,但是定位誤差不會(huì)積累;INS更新高,但是誤差會(huì)隨時(shí)間累積。兩者結(jié)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的高精度定位。不僅是本身,另外還有一個(gè)重要的是——地面差分。實(shí)時(shí)將載波相位修正值和準(zhǔn)確坐標(biāo)通過無線電設(shè)備一同傳輸給用戶站建立載波相位差分觀測(cè)模型,并給出厘米級(jí)定位結(jié)果。在,定位裝置只能基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)去做,但所有自己的定位精度只有10米左右,要想讓精度達(dá)到分米級(jí)、厘米級(jí)就不得不借助地面差分。評(píng)價(jià)):西安橋梁張拉機(jī)具錨索張拉機(jī)具
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