誠信】：潮州橋梁張拉機具穿心式千斤頂潮州2005年成立之初，公司就從美國一家140年歷史的企業(yè)手中收購一條精密零件生產(chǎn)線，2010年收購德爾福奧地利工廠的配氣生產(chǎn)線。當(dāng)時，這些生產(chǎn)線價格不高，但是技術(shù)含量卻是一流，公司直接將設(shè)備、、技術(shù)人員搬到武漢，進行消化、吸收和生產(chǎn)，成本低、速度快、效果好，快速完成了技術(shù)積累。為了完全吸收技術(shù)，該公司每年將銷售收入的8%投入研發(fā)，引進高端人才，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新。如今，東方駿馳的技術(shù)實力早已超過當(dāng)年引入的生產(chǎn)線。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
代表準生產(chǎn)工具的微面同比下降了40%多，除了印證實體經(jīng)濟疲軟，也說明了消費升級在車型上的表現(xiàn)。因此，4S和汽車經(jīng)銷商，必須看到這樣的消費變化，擁抱消費者，而不是擁抱主機廠的那幾款車型。3、城鎮(zhèn)化帶來銷售地域級別的下沉。幾年前，人們說我去省城買車是時髦，現(xiàn)在真不是。服務(wù)更好價格更低的縣級甚至鄉(xiāng)級經(jīng)銷商正在迅速崛起。是否可以擁抱這些強的接觸點，通過更好的商務(wù)政策、金融政策、物流和倉儲的傾斜，也是對4S、對主機廠的重要考驗。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 從上面老孫的經(jīng)驗我們可以看出，經(jīng)銷商實施雙品牌戰(zhàn)略的要點主要有兩點（1）廠家的品牌是根本廠家的品牌是根，經(jīng)銷商不可能甩開廠家的品牌而運作，通過運作廠家的品牌，實現(xiàn)自己構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，提高銷售份額，加強客情，保證自己生存與發(fā)展的需要，況且，廠家的品牌做好了，還有可能實現(xiàn)自己進一步升級的需要——成為廠家的股東甚至是區(qū)域銷售公司，可以改變自己在價值鏈當(dāng)中的位置。（2）打造自己的品牌這是經(jīng)銷商擺脫廠家“枷鎖”的重要而關(guān)鍵的一環(huán)，也是經(jīng)銷商進一步發(fā)展壯大的必要條件。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

趨勢四：產(chǎn)品生產(chǎn)方式加速變革“整”“分”制造攜手共進3D打印是工業(yè)4．0時代具發(fā)展前景的先進制造技術(shù)之一，它從兩個方面改變了產(chǎn)品的生產(chǎn)方式：一方面，制造業(yè)以“全球采購、分工協(xié)作”為主要特征，產(chǎn)品的不同部件往往在不同的地方進行生產(chǎn)，再運到同一地方進行組裝。而3D打印則是“整體制造、一次成型”，省去了物流環(huán)節(jié)，節(jié)約了時間和成本。另一方面，制造業(yè)以生產(chǎn)線為核心、以工廠為主要載體，生產(chǎn)設(shè)備高度集中。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

誠信】：潮州橋梁張拉機具穿心式千斤頂潮州全鋁車身在品牌車型上的運用在實際運用方面，豪華品牌車型奧迪A8的車身用了7種鋁合金，連接件是真空壓鑄的，性、操作性、乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟性、剛性等都有很大的提升。或許A8的價格過了百萬，普通消費者望而卻步，大眾能夠得著的40多萬起步的車型是否有鋁車身，這個更讓人關(guān)心。凱迪拉克CT6車型采用了部分鋁制車身，共應(yīng)用了11種不同的金屬材料，經(jīng)過各種復(fù)雜而先進的加工工藝之后，CT6的車身重量不僅低于軸距的寶馬7系，甚至比長軸5系還輕。誠信】：潮州橋梁張拉機具穿心式千斤頂

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