據(jù)了解，即將在東湖高新區(qū)建設(shè)的長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投入不少于200億至300億元，目標(biāo)是建成智能化新能源汽車的整車生產(chǎn)基地，并引入關(guān)鍵零部件的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、儲能及能源互聯(lián)企業(yè)和服務(wù)于新能源整車的智能創(chuàng)新型企業(yè)，打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)武漢智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園力爭通過5年的努力，逐步建成以智能化新能源汽車整車為龍頭，覆蓋上下游全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，并成為我國重要的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，成為武漢市乃至湖北省重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。合作：安達(dá)鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

合作：安達(dá)鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道生產(chǎn)多種類型的動(dòng)力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求。與老版本對比，新版對鋰電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴(kuò)大了40倍，對金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能的要求擴(kuò)大了10倍，對超級電容器單體企業(yè)的產(chǎn)能要求擴(kuò)大了一倍，企業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)能力由原來的一萬套擴(kuò)大8倍。據(jù)研究，目前能達(dá)標(biāo)的僅比亞迪(產(chǎn)能或急劇擴(kuò)張“推動(dòng)它是為了有一定的規(guī)模效應(yīng)，也重點(diǎn)扶持幾個(gè)有規(guī)模的企業(yè)，我想一方面抬高它的門檻，一方面也要走市場化的道路。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
合作：安達(dá)鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道三是格局動(dòng)蕩，影響市場的不確定因素。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)又走到一個(gè)關(guān)鍵當(dāng)口，英國脫歐的影響逐步釋放，美國特朗普上臺、法國和德國進(jìn)行大選、韓國啟動(dòng)都將給全球、經(jīng)濟(jì)帶來很大不確定性。發(fā)達(dá)的貿(mào)易保護(hù)加劇，民粹和極端抬頭，全球化發(fā)生逆轉(zhuǎn)的趨勢已經(jīng)比較明顯，我國進(jìn)出口的外部環(huán)境將更加嚴(yán)峻。美元走勢與主要有色金屬價(jià)格變化存在反向關(guān)系，美國加息對大宗金屬價(jià)格形成壓制，將直接影響2017年市場有色金屬價(jià)格走勢。

21世紀(jì)以來，隨著勞動(dòng)力成本的不斷提高，技術(shù)的不斷進(jìn)步，各國陸續(xù)進(jìn)行制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級，出現(xiàn)了機(jī)器人替的熱潮，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化裝備備了快速發(fā)展。據(jù)機(jī)器人工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，日本、德國的工業(yè)機(jī)器人水全球，四大家族為全球主要的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商，這主要因?yàn)樗麄兙邆湎劝l(fā)優(yōu)勢和技術(shù)沉淀。日本在工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件（減速機(jī)、伺服電機(jī)等）的研發(fā)方備較強(qiáng)的技術(shù)壁壘。德國工業(yè)機(jī)器人在原材料、本體零部件和系統(tǒng)集成方面有一定優(yōu)勢。