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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:橋梁張拉機具錨索張拉機具牌子不等于品牌,牌子很簡單,品牌則是一個系統(tǒng),要有實力支撐。品牌背后有文化、有商譽、有服務、有管理系統(tǒng)……正像“羅馬不是一天建成的”,品牌也不是三天兩個月可以建立起來的,而需要很長時間的沉淀。所以,作為經(jīng)銷商,在經(jīng)營過程中,一定要設法找那些品牌企業(yè)合作,或者找那些有品牌意識、正走在品牌化道路上的企業(yè)合作,只有這樣,才能確保經(jīng)營的可持續(xù)性和規(guī)范性。2、精益化有一個成語叫“精益求精”,就是說好的還追求更好,有點像奧林匹克精神,追求“更快更高更強”。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
自2008年1月1日,新勞動法實施以來,各地上調(diào)了工資水,沿海地區(qū)勞動力成本不斷攀升,出現(xiàn)民工荒,人口紅利漸失,一些生產(chǎn)型企業(yè)開始外遷。并且近幾年機器人自動化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn),其中為典型的是汽車及電子行業(yè)。隨著工業(yè)企業(yè)自動化水的不斷提高,機器人自動化線的市場也會越來越大,并且逐漸成為自動化生產(chǎn)線的主要方式。相關研究報告顯示,2015年工業(yè)機器人市場,其中以六軸多關節(jié)機器人為,我國目前應用工業(yè)機器人廣泛的產(chǎn)業(yè)是汽車制造業(yè)。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
“LED照明已從前些年的節(jié)能階段過渡到了追求健康和智能化的時代,提升光品質(zhì)、LED光源智能化等日趨關鍵?!痹?月20日舉辦的2017顧問行情分析會(上海站)上,升譜光電副總經(jīng)理、封裝事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理尹輝在其以“光品質(zhì)智能照明時代下的LED光源封裝技術與應用”為主題的演講中提到。高光品質(zhì)表現(xiàn)在能夠真實還原物體顏色以及更好表現(xiàn)真實物體。光品質(zhì)參數(shù)是衡量光源好壞極為重要的指標,影響光品質(zhì)的因素主要包括色溫、顯色指數(shù)、顏色一致性和色飄。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:橋梁張拉機具錨索張拉機具老撾鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾通倫率老中雙方代表揮鏟破土,并親自鳴鑼九響。鐵路有限公司總經(jīng)理、老中鐵路有限公司董事長黃弟福致辭說,中老鐵路是中老兩、兩國親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目。中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分,是聯(lián)通中老兩國的重要基礎設施。自2015年12月2日舉行項目奠基儀式至今,“全線開工條件已經(jīng)成熟,舉行的儀式將吹響號角,發(fā)出中老鐵路全線開工建設的動員令”。現(xiàn)貨:橋梁張拉機具錨索張拉機具
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