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聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)

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品 牌: 寶欣 
單 價(jià): 500.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 544 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-04-16 14:50
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公司基本資料信息
 
 
 
【聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)】詳細(xì)說明
聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)綿陽(二)智能制造裝備(系統(tǒng))發(fā)展迅速在我國巨大需求市場的帶動(dòng)下,高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能倉儲(chǔ)與物流裝備等智能制造裝備取得積極進(jìn)展,工業(yè)設(shè)計(jì)軟件、工業(yè)控制軟件、企業(yè)經(jīng)營管理軟件等核心工業(yè)軟件發(fā)展迅速。以工業(yè)機(jī)器人為例,2015年我國工業(yè)機(jī)器人銷量超過7.5萬臺(tái),同比增長36.6%,已連續(xù)3年成為全球大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。其中,自主品牌工業(yè)機(jī)器人占我國市場的份額突破30%,呈現(xiàn)出非常迅猛的發(fā)展態(tài)勢。
聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)
聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)
同時(shí)還要考慮內(nèi)陸地區(qū)的一些特殊的情況,比如極端干旱、極端降雨、核電站的上游有沒有水庫,有沒有潰壩的可能性,對(duì)這些因素都要進(jìn)行充分深入的論證和評(píng)估。要留有足夠的裕度,滿足核的要求?,F(xiàn)在選址程序比較復(fù)雜、時(shí)間比較長,要求非常高。選定的廠址都是能夠符合核要求,能夠保證核電運(yùn)行。韌指出,沿海和內(nèi)陸核電站相比,各有利弊,根據(jù)不同的廠址,采取不同的措施。“我國座核電站是秦山核電站,80年代后半期開始動(dòng)工,1991年運(yùn)行。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備:27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂,65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂,鋼絞線擠壓機(jī),80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵,水泥漿壓漿機(jī),雙層攪拌機(jī),30-200米鋼絞線穿束機(jī),預(yù)應(yīng)力錨具(單孔-20孔圓錨,扁錨,擠壓錨具等),全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車,智能張拉系統(tǒng),預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī),橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器(學(xué)名:蒸汽發(fā)生器),預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等,以及所有設(shè)備配件。

聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡稱:穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī),通常稱之為:穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座,電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼,齒輪,變速齒輪,使動(dòng)齒輪,壓線輪,活動(dòng)壓塊,壓板,壓簧,壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù):
  1、鋼鉸線直徑: 一般15.24mm(可根據(jù)用戶需要配置)
  2、輸送距離: 30-300 m(特殊情況可定制)
  3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速: 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
  4、整機(jī)重量: 50-200 kg
  5、本機(jī)加裝了剎車系統(tǒng)
聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)
設(shè)備操作輕便簡單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
聯(lián)系電話:綿陽變頻鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)綿陽
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國新能源汽車增長呈現(xiàn)前低后高的走勢。15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤預(yù)計(jì)增長超過30%;7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績增長幅度以上。年底,用一個(gè)詞來總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績,那就是“爆發(fā)”。招商汽車行業(yè)分析師彭琪認(rèn)為,業(yè)績爆發(fā)跟之前補(bǔ)貼門檻設(shè)置過低,側(cè)重點(diǎn)更多是電池,朝電池容量方向傾斜有很大關(guān)系。換句話說,過去,新能源汽車的發(fā)展過分依賴補(bǔ)貼。部分企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利,在缺乏必要核心技術(shù)的情況下,東拼西湊,一窩蜂地去做電動(dòng)汽車,攪亂了市場的正規(guī)秩序,阻礙了新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

 

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