聯(lián)系電話:揭陽(yáng)鋼絞線穿束機(jī)揭陽(yáng)2016年全行業(yè)積極應(yīng)對(duì)排放升級(jí)的新要求,多缸柴油機(jī)國(guó)二到國(guó)三轉(zhuǎn)換順利,主流裝備開(kāi)啟“國(guó)三”時(shí)代。丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)化在部分地區(qū)破題,一些地方在改變土地細(xì)碎化經(jīng)營(yíng)方面趟出了一條可行的路子,值得借鑒。2016年,28個(gè)示范縣推進(jìn)全程農(nóng)業(yè)
機(jī)械化行動(dòng),從補(bǔ)短板、降成本、提效益方面切入,特別是馬鈴薯、棉花、油菜、花生、大豆、甘蔗等農(nóng)作物機(jī)械化成為亮點(diǎn)。2015/2016榨季,2017年是供給側(cè)改革深化之年,農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主攻方向和目標(biāo)已經(jīng)明確,對(duì)農(nóng)機(jī)化提出新要求。
首先感到利益受損的一汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合起來(lái)質(zhì)問(wèn)奧迪:“新的銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售渠道如何建立?”“如衡一汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商與上汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益?”可見(jiàn),奧迪與上汽成功簽署合作協(xié)議后,經(jīng)銷(xiāo)商之間的權(quán)衡問(wèn)題已迫在眉睫。11月21日,19家經(jīng)銷(xiāo)商集體提出反對(duì)奧迪和上汽大眾合作,并要求奧迪在12月1日之前給予明確答復(fù),否則將采取進(jìn)一步措施;11月30日,經(jīng)銷(xiāo)商拒絕提車(chē)“大限之日”的前一天,汽車(chē)流通協(xié)會(huì)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì)代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部代表再次坐到了談判桌前。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備:27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂,65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂,鋼絞線擠壓機(jī),80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵,水泥漿壓漿機(jī),雙層攪拌機(jī),30-200米鋼絞線穿束機(jī),預(yù)應(yīng)力錨具(單孔-20孔圓錨,扁錨,擠壓錨具等),全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē),智能張拉系統(tǒng),預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī),橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器(學(xué)名:蒸汽發(fā)生器),預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等,以及所有設(shè)備配件。
1、鋼絞線穿線機(jī)介紹
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。
簡(jiǎn)稱(chēng):穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī),通常稱(chēng)之為:穿束機(jī)。
2、鋼絞線穿線機(jī)用途
廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
3、鋼絞線穿線機(jī)組成
主要由底座,電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼,齒輪,變速齒輪,使動(dòng)齒輪,壓線輪,活動(dòng)壓塊,壓板,壓簧,壓簧螺絲。
技術(shù)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般15.24mm(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 30-300 m(特殊情況可定制)
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速: 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
4、整機(jī)重量: 50-200 kg
5、本機(jī)加裝了剎車(chē)系統(tǒng)
設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
聯(lián)系電話:揭陽(yáng)鋼絞線穿束機(jī)揭陽(yáng)
1月4日,贊比亞Konkola銅礦(KCM)一位發(fā)言人稱(chēng),該銅礦和一座銅加工廠的工會(huì)工人4日開(kāi)始的“”已令其生產(chǎn)處于停頓狀態(tài)。而同一天,全球的銅礦——礦業(yè)巨頭必和必拓旗下的智利Escondida銅礦(Konkola銅礦:Konkola銅礦發(fā)言人稱(chēng),該礦井下作業(yè)的工人要求,這令資方在運(yùn)營(yíng)成本攀升、銅價(jià)低迷且電價(jià)上漲的環(huán)境下面臨更多的壓力,公司管理層呼吁雇員和其代表立即重返工作崗位。贊比亞為非洲第二大銅生產(chǎn)國(guó),年產(chǎn)量約為70萬(wàn)噸,而KCM銅礦的產(chǎn)量約為19萬(wàn)噸。
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