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公司基本資料信息
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說明:營口橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具營口2017年如約而至,但新年的氣氛并未感染到整個(gè)四輪低速電動(dòng)車行業(yè)。2016年12月27日下午,會(huì)緊急召開了四輪低速電動(dòng)車工作組第二次會(huì)議,此次會(huì)議上各方對(duì)五項(xiàng)相關(guān)意見達(dá)成一致,但仍有四項(xiàng)的制定意見尚未統(tǒng)一。有媒體報(bào)道稱,四輪低速電動(dòng)車工作組第三次會(huì)議已于2016年12月30日召開,并強(qiáng)行通過了二次會(huì)議待議的幾項(xiàng)。一時(shí)間,這些消息讓原本期待四輪低速電動(dòng)車盡快化的企業(yè)驚愕不已。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
后裝產(chǎn)品的玩家很多,有公司,有科技公司,也有互聯(lián)網(wǎng)公司,但路寶都沒成爆款就很說明問題了。小有成就的算是阿里,一邊孵化斑馬行車,做駕駛行為分析,為斑馬車險(xiǎn)提供數(shù)據(jù)支持,一面又拉上榮威做斑馬智行,嘗試車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。UBI車險(xiǎn)還有許多變種,如蜂巢的社2P互助,車車的按天購買,車神燈的返還型車險(xiǎn)等等,斑馬行車甚至還有堵車寶,根據(jù)高速擁堵時(shí)間,給用戶6-100元不等的返現(xiàn),算是碎片化的一種嘗試。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
另一方面,云制造也在重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài),例如在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域,已經(jīng)出現(xiàn)了以數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)力和云臺(tái)為主要商業(yè)模式的新型互聯(lián)網(wǎng)制造形態(tài);在汽車工業(yè)領(lǐng)域,也有企業(yè)開始嘗試打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,形成資本、資源、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、充電、售后等的云臺(tái)制造模式。6、數(shù)字孿生率先推進(jìn)汽車工業(yè)進(jìn)入虛擬制造數(shù)字孿生是以數(shù)字化方式為物理對(duì)象創(chuàng)建虛擬模型,模擬其在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為特征,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期內(nèi)生產(chǎn)、管理、連接的高度數(shù)字化及模塊化。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:營口橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具營口“至于速度,我們?cè)瓉淼谋砻媲邢魉俣葹?20英尺/分鐘,更多的材料直接轉(zhuǎn)化為完成更多的零件。時(shí)間始終取決于被車削零件的直徑,但對(duì)于一塊3英寸大小的坯料而言,Waite和Turk見證了切斷時(shí)間從20秒縮短為約6至8秒的過程。按照每個(gè)零件縮短10秒(由于直徑的變化)的保守估計(jì),Turk用速算得出CoroCutQD可為每個(gè)班次節(jié)約15分鐘的時(shí)間,這相當(dāng)于每天節(jié)約半小時(shí)。將這一數(shù)字推算至全年,便可節(jié)約125小時(shí)。說明:營口橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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