10日國(guó)新辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)展改革委主任表示，2016年供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得初步成效，鋼鐵煤炭去產(chǎn)能任務(wù)均提前超額完成，涉及職工安置已安排接近70萬(wàn)人。鋼鐵煤炭企業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。發(fā)展改革委主任：今年去產(chǎn)能除了鋼鐵煤炭之外還會(huì)擴(kuò)圍，有一些產(chǎn)能利用率很低的、過(guò)剩產(chǎn)能比較嚴(yán)重的領(lǐng)域也會(huì)納入去產(chǎn)能的范疇。同時(shí)，指出，今年去庫(kù)存要把棚戶區(qū)改造的貨幣化安置和城鎮(zhèn)化過(guò)程中消除三四線城市的庫(kù)存結(jié)合起來(lái)。誠(chéng)信】：寧德鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

誠(chéng)信】：寧德鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)LED行業(yè)陣營(yíng)分化實(shí)際上，經(jīng)歷過(guò)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)之后，國(guó)內(nèi)不少?gòu)氖抡彰鳂I(yè)務(wù)的上市公司已經(jīng)在轉(zhuǎn)型。如在市政照明工程領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)的勤上光電，在并購(gòu)龍文教育成功后，不斷在教育領(lǐng)域圈地，已然形成了“LED+教育”的雙主業(yè)模式。此前，勤上光電董秘胡紹安在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)不排除把LED資產(chǎn)剝離出上市公司的可能性。另外一家上市公司長(zhǎng)方照明則更名為長(zhǎng)方集團(tuán)，亦在向教育領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。其近的一個(gè)是11月份發(fā)布公告，擬斥資6億元取得深圳特蕾新教育集團(tuán)有限公司60%股權(quán)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
誠(chéng)信】：寧德鋼絞線穿束機(jī)-happy月度評(píng)價(jià)車險(xiǎn)行業(yè)目前做的仍然是汽配電商，而且是依靠汽配城的電商，這不可能改變效率問(wèn)題，不僅汽配電商本身很難盈利，使用這個(gè)臺(tái)的汽車維修廠也很難長(zhǎng)期實(shí)惠。對(duì)于車險(xiǎn)企業(yè)而言，通過(guò)自建汽配電商可以真實(shí)的汽配和汽修價(jià)格數(shù)據(jù)，但前提是自建的汽配電商有的汽配供應(yīng)鏈來(lái)支撐，依靠汽配城的話，不可能降低成本——汽修廠一直都用汽配城，效率已經(jīng)足夠高，怎么可能因?yàn)檐囯U(xiǎn)公司做個(gè)網(wǎng)站做個(gè)APP就能提高交易效率呢？汽配供應(yīng)鏈究竟該怎么建，這個(gè)問(wèn)題不是一篇文章解釋得清楚。

各地環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)提交到省環(huán)保廳后，一般需6日左右才能書(shū)面答復(fù)；如若申請(qǐng)材料不齊全的，省環(huán)保廳則不予受理。2016年12月，法院、檢察院發(fā)布司法解釋，自2017年1月1日起施行。其中明確表述，“環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)及其所屬監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)在行政過(guò)程中收集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在刑事中可以作為證據(jù)使用”“單獨(dú)或者會(huì)同環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)，提取污染物樣品進(jìn)行檢測(cè)獲取的數(shù)據(jù)，在刑事中可以作為證據(jù)使用”。