價(jià)格咨詢：景德鎮(zhèn)穿線機(jī)穿索機(jī)穿束機(jī)景德鎮(zhèn)2015年以來(lái)，常委會(huì)修訂《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法》，《實(shí)施〈促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法〉若干規(guī)定》，國(guó)辦印發(fā)《促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化行動(dòng)方案》，科技成果轉(zhuǎn)化“三部曲”已經(jīng)完成。與此同時(shí)，在1月17日，科技部同時(shí)公布關(guān)于加強(qiáng)高等學(xué)?？萍汲晒D(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化工作的若干意見(jiàn)。2017年科技成果轉(zhuǎn)化是高?？萍蓟顒?dòng)的重要內(nèi)容，高校要引導(dǎo)科研工作和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求更加緊密結(jié)合，為支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)提供源源不斷的有效成果。


與此同時(shí)，建筑隊(duì)伍和工廠的雇員都需要高速公路或其他交通基礎(chǔ)設(shè)施。而且，工廠今后的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也有相同的要求。震動(dòng)分析必須考慮工廠自身產(chǎn)生的條件。DPRConstruction公司的項(xiàng)目經(jīng)理BartRogers認(rèn)為：隔震往往是建設(shè)階段耗時(shí)花錢的部分。同樣，工廠的能源和水資源消耗也對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了巨大的壓力。穩(wěn)定的能源和充足的水資源獲得將決定需要什么樣的現(xiàn)場(chǎng)水凈化和動(dòng)力設(shè)施。Rogers說(shuō)，由于當(dāng)?shù)毓迷O(shè)施方面的問(wèn)題而導(dǎo)致的新建工廠計(jì)劃被取消或重新選擇廠址的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
價(jià)格咨詢：景德鎮(zhèn)穿線機(jī)穿索機(jī)穿束機(jī)景德鎮(zhèn)
日前，德國(guó)郵政敦豪發(fā)布了2016年《物流趨勢(shì)》報(bào)告，對(duì)未來(lái)幾年為重要的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。其指出，人工智能與個(gè)性化是重要的驅(qū)動(dòng)力，其他驅(qū)動(dòng)因素還包括使用自主學(xué)或機(jī)器學(xué)系統(tǒng)的智能供應(yīng)鏈。盡管高昂的建設(shè)成本在早期使物流行業(yè)望而卻步，但數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)以及自主供應(yīng)鏈對(duì)制造、物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及“后一公里”投遞的簡(jiǎn)直不可想象，在未來(lái)不到5年的時(shí)間里，一切將成為現(xiàn)實(shí)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展另辟蹊徑開(kāi)啟建筑業(yè)新未來(lái)當(dāng)下，除了人們經(jīng)常談及的智能家居、智能和智能出行等領(lǐng)域，人工智能技術(shù)還有許多的應(yīng)用尚待挖掘之中。

 

下一篇：http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/2670/13349327.html