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公司基本資料信息
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供應(yīng):長春橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂長春第二要扶持工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu),提高市場(chǎng)化運(yùn)作能力。進(jìn)一步研究制定鼓勵(lì)工業(yè)設(shè)計(jì)投入的政策,對(duì)于專門從事制造業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)在人才引進(jìn)、申請(qǐng)、稅收優(yōu)惠等方面,給予更大力度的支持。在資本市場(chǎng)等方面,應(yīng)當(dāng)為工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)營造更加寬松的環(huán)境,引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)集團(tuán),特別是大型國有制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)下屬的設(shè)計(jì)服務(wù)中心進(jìn)行股份制改造,為運(yùn)營、分拆上市創(chuàng)造條件。第三要對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評(píng)估認(rèn)證、分類引導(dǎo)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
因此,總的污染物排放量反而低于工業(yè)和供暖燃煤鍋爐的排放。第四,河北省水泥廠的燃煤煙氣排放也是一個(gè)污染物排放大戶。第五,來自機(jī)動(dòng)車排放尾氣。的算是比較清潔的,北京、上海等大城市使用的,硫含量不到10ppm(ppm是英文百萬分之一的縮寫),達(dá)到了歐5的。不過,小汽車的三元催化器是否更換的得及時(shí),實(shí)際的尾氣排放中各種污染物是否在的上限之下,很多專家對(duì)此是心存疑慮的。在機(jī)動(dòng)車污染方面,大的問題還是出在柴油機(jī)動(dòng)車,特別是柴油大貨車上。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
群智咨詢(Sigmaintell)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,市場(chǎng)在全球智能手機(jī)銷售中扮演了非常重要的角色,受到4G補(bǔ)貼預(yù)期收緊的影響,預(yù)計(jì)2017年市場(chǎng)的智能手機(jī)出貨量將出現(xiàn)同比下降趨勢(shì)。雖然整體市場(chǎng)前景不容樂觀,智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卻日益激烈,各大品牌不斷提升手機(jī)的技術(shù)指標(biāo)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。從智能手機(jī)面板的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看,市場(chǎng)仍然圍繞“畫質(zhì)、外觀、功能集成”三個(gè)方面展開,其中畫質(zhì)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到相對(duì)成熟水,未來將不斷升級(jí)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):長春橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂長春過去一年,雖然不少國企改革文件和細(xì)則相繼,但是不少地方國企和央企仍然按兵不動(dòng),持觀望姿態(tài)。有不愿具名的國企負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,在防止國資流失的巨大壓力下,該公司拿捏不清上層指令的尺度,寧可少作為而不愿多做多錯(cuò),“我們想等著看具體的操作細(xì)則,到時(shí)候再據(jù)尺度而定”。作為國資研究專家,企業(yè)研究院研究員李錦在過去一年中多次走訪國企,在與基層負(fù)責(zé)人的交流中,他亦發(fā)現(xiàn)有上述“寧可少做少錯(cuò),不可做多做錯(cuò)”心態(tài)的國企負(fù)責(zé)人不在少數(shù),想改革但又擔(dān)心踩了政策不明的雷區(qū)。供應(yīng):長春橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
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