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公司基本資料信息
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中:許昌橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)許昌對(duì)于眾多的五金機(jī)電企業(yè)來(lái)說(shuō),加盟一個(gè)電商臺(tái)或者開(kāi)一個(gè)網(wǎng)上店鋪是比較容易且比較快速的一種方式。但是每一個(gè)臺(tái)都有它的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有一個(gè)電商的模式可以說(shuō)是成功的。小編總結(jié):五金機(jī)電行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)人才方面還很缺乏,企業(yè)尤其是作為一個(gè)企業(yè)的老板對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)還比較膚淺,不愿意也是不能給予更多的資金或者時(shí)間去實(shí)驗(yàn)。在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用上,五金機(jī)電行業(yè)也十分落后,這都是今后需要重點(diǎn)去研究的內(nèi)容。五金機(jī)電行業(yè)的產(chǎn)品在線上的銷(xiāo)售比例實(shí)際上是很少的,更多的產(chǎn)品還是通過(guò)線下的強(qiáng)勁渠道鋪貨賣(mài)出去的。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國(guó)產(chǎn)化突破,并且是規(guī)模化量產(chǎn)的突破,否則沒(méi)有意義。國(guó)內(nèi)具有機(jī)器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機(jī)器人企業(yè)才具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),能在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。風(fēng)險(xiǎn)提示:機(jī)器人下游應(yīng)用領(lǐng)域需求不景氣的風(fēng)險(xiǎn),核心零部件不能量產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)1、談智能制造,離不開(kāi)工業(yè)機(jī)器人《制造2025》,是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。為推進(jìn)我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),組織編制并于2015年5月8日正式發(fā)布了《制造2025》,對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展作了整體部署。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
但支架有一定的弊端,如不銹鋼支架永久存在血管內(nèi),可引發(fā)局部炎癥反應(yīng),有供血血管再狹窄的可能性;高分子支架力學(xué)性能較差,在降解期間,容易在植入處造成酸性環(huán)境,延緩病愈。鎂合金因易降解性及力學(xué)性能符合植入材料要求,可被制成可降解心血管支架??山到怄V合金血管支架是鎂合金作為可降解生物材料研究領(lǐng)域的進(jìn)展。德國(guó)Biotronik公司采用激光雕刻技術(shù)對(duì)WE43(分?jǐn)?shù):Mg-4%Y-3%Re)鎂合金管進(jìn)行加工而成世界首例鎂合金支架,且在臨床實(shí)驗(yàn)中證明該材料具有良好的生物相容性與物理力學(xué)性能。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
同時(shí),其變速箱采用多碟式液壓離合器,從而實(shí)現(xiàn)快速換檔,從前進(jìn)快速切換至后退形式無(wú)需轉(zhuǎn)換至空檔即可操作,并可配置GPS單手柄操縱靠泊。此外,該舷外機(jī)性能提升還包括低速控制,在進(jìn)塢時(shí)可以使用控制桿控制油門(mén)和側(cè)向。與大多數(shù)舷外機(jī)不同,OXE柴油舷外機(jī)采用水安裝,相比垂直安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)箱體外形更為緊湊,低阻力推進(jìn)器外殼擺脫了以往柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的笨重印象。該柴油舷外機(jī)適用于各種螺旋槳尺寸,能夠使用多種類型燃油。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
中:許昌橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)許昌據(jù)了解,減速機(jī)的技術(shù)門(mén)檻非常之高,國(guó)內(nèi)有部分企業(yè)在技術(shù)水上取得了重大突破,但國(guó)產(chǎn)減速器在精度的保持性,精度壽命和產(chǎn)品壽命上都存在研發(fā)難點(diǎn),各項(xiàng)難點(diǎn)導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)減速器的一致性較差,產(chǎn)品之間可復(fù)制性低。因此,國(guó)內(nèi)減速器尚不能形成批量化生產(chǎn),目前只能依賴進(jìn)口,嚴(yán)重制約了自主化市場(chǎng)需求。由此可見(jiàn),精密減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫,是未來(lái)機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。下面小編就為大家盤(pán)點(diǎn)一下機(jī)器人減速器企業(yè)。中:許昌橋梁張拉機(jī)具穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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