行業(yè)：涼預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿束機(jī)涼公路建設(shè)、土木建造會(huì)帶來配套五金更大的消費(fèi)市場(chǎng)，五金行業(yè)可以借鑒家電行業(yè)的家電下鄉(xiāng)的方式開拓新的消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，隨著房?jī)r(jià)的一路高漲，房子早已成為一般人眼里的品，而對(duì)于買房者來說，如何對(duì)這個(gè)讓人羨慕不已的品進(jìn)行裝修打扮，則更是一件極其不容小覷的事，隨著人們生活水的提高，人們生活的也在一路高攀，對(duì)于產(chǎn)品的選擇，也是以為尚，特別是對(duì)于門窗、衛(wèi)浴、燈具等長(zhǎng)周期使用的大件物品，更是寧貴勿濫，所以，五金企業(yè)要嚴(yán)格把好這一關(guān)。


微軟的代表作則是HoloLens，不過因?yàn)楫a(chǎn)能和技術(shù)方面的問題，到目前為止人們無法深入的到這款神秘的設(shè)備，以至于有人開始在猜測(cè)，這個(gè)針對(duì)MR的項(xiàng)目終結(jié)局會(huì)不會(huì)和谷歌的GoogleGlass項(xiàng)目一樣石沉大海。和微軟、高通不同，GoPro在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的嘗試主要集中于內(nèi)容生產(chǎn)環(huán)節(jié)，典型的是聯(lián)手谷歌打造的虛擬現(xiàn)實(shí)視頻拍攝套件GoogleJump，升級(jí)版本Odyssey也同樣公布，視頻內(nèi)容制作團(tuán)隊(duì)可以利用這套拍攝套件，拍攝并輸出全景視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)容。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
行業(yè)：涼預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿束機(jī)涼
目前在全球范圍內(nèi)開發(fā)并生產(chǎn)INA和FAG品牌的高滾動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承、滑動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。為超過60個(gè)工業(yè)行業(yè)和眾多汽車應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用提供大約40，000種產(chǎn)品。離合器系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)和扭力減振器代表汽車傳動(dòng)系領(lǐng)域內(nèi)眾多產(chǎn)品卓越的創(chuàng)新能力、對(duì)客戶的高度關(guān)注和極高的水準(zhǔn)。NSK軸承NSK自1916年在日本率先開始生產(chǎn)軸承以來，作為日本的軸承先鋒，開發(fā)與提供各類軸承，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步做出了巨大貢獻(xiàn)。

 

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