使用說(shuō)明：黑河穿線機(jī)穿索機(jī)穿束機(jī)目前在這個(gè)領(lǐng)域尚沒(méi)有一家明星級(jí)的企業(yè)，大家都在全力地圈地。所以資本也紛紛押注智能鎖市場(chǎng)，企圖在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。2、智能門鎖潛力巨大，是一個(gè)真正的藍(lán)海市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年鎖具行業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元，其中，智能鎖市場(chǎng)普及率不到2％。而在日本和韓國(guó)，智能鎖占民用鎖70％以上的市場(chǎng)，歐美智能門鎖也占到民用鎖50％的市場(chǎng)，這也就意味著我國(guó)的智能鎖還有很大的市場(chǎng)空間。而我鎖消費(fèi)也正在從過(guò)去的實(shí)用型向型升級(jí)發(fā)展，消費(fèi)潛力已經(jīng)開(kāi)始釋放。黑河

CXJ-15型穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
著名的含鎳材料就是不銹鋼，它的使用已經(jīng)超過(guò)了100年。目前，全球鎳產(chǎn)量的三分之二被用來(lái)生產(chǎn)不銹鋼。不銹鋼制品具有使用壽命長(zhǎng)、耐腐蝕和要求低的優(yōu)點(diǎn)。鎳作為不銹鋼中的一種金屬元素，為此作出了貢獻(xiàn)。鎳的再生與利用鎳與其他金屬類似，可以完全再生利用。含鎳產(chǎn)品具有一定的價(jià)值，由此產(chǎn)生了收集和處理這些材料的基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代社會(huì)更將金屬再生視為與環(huán)境有關(guān)的行為。世界上很多，從事廢舊金屬的收集、分類、制備、運(yùn)輸及利用等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所雇傭的人員要比礦石開(kāi)采和冶煉行業(yè)的更多，也具有更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿束機(jī))技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機(jī)功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號(hào)電機(jī)）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機(jī)器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機(jī)器尺寸：640*440*240mm
多年來(lái)，東北地區(qū)在數(shù)控機(jī)床、大型船舶、海洋工程、鐵路機(jī)車等重大裝備上貢獻(xiàn)了數(shù)不清的“”。東北攻關(guān)的一批大型裝備打破了海外壟斷，對(duì)服務(wù)制造的下游產(chǎn)業(yè)，提升“世界工廠”的整體制造水，起到了帶用。面對(duì)當(dāng)前重化工業(yè)下行，市場(chǎng)需求不足給行業(yè)帶來(lái)的，東北裝備制造業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐明顯加快。期待東北裝備制造業(yè)早日煥發(fā)出新生機(jī)，迎來(lái)行業(yè)發(fā)展的春天。東灘礦成功改造鉆機(jī)施工卸壓鉆孔隨著各煤炭生產(chǎn)礦井進(jìn)入深部開(kāi)采，礦壓成為制約生產(chǎn)、危害礦工生命的主要因素。


公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件使用說(shuō)明：黑河穿線機(jī)穿索機(jī)穿束機(jī)事實(shí)證明，“彩虹”一直沒(méi)有停息探索的步伐。2014年，在某地物探示范應(yīng)用項(xiàng)目中，“彩虹”實(shí)現(xiàn)了低山地區(qū)長(zhǎng)航時(shí)、全夜航的作業(yè)模式，相對(duì)載人飛機(jī)的作業(yè)，大大提升了工作效率。與此同時(shí)，高分辨率對(duì)地探測(cè)、良好的通信中繼等方面，讓研究人員看到了“彩虹”廣闊的應(yīng)用空間。為了彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)不足的劣勢(shì)，他們將學(xué)的目光投向載人飛機(jī)，研究抗惡劣氣象、通信和抗干擾能力以及指揮與控制等方面的“真招”，實(shí)現(xiàn)資源、經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

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