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公司基本資料信息
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聯(lián)系:柳州橋梁張拉機具前卡式千斤頂柳州低速電動車行業(yè)之所以能夠在夾縫中發(fā)展起來,就是因為有成本優(yōu)勢;比高速電動車行業(yè)發(fā)展的快,優(yōu)勢也是成本低。同樣一個市場需求,產(chǎn)品成本低價格低,就會被消費者“選擇價格低廉產(chǎn)品”的天然特性所選擇低。但是現(xiàn)在低速電動車的成本在變化,鋰電化、裝置、保證通過各類定型要求,都在大幅推高整車的物料成本,低速電動車和造車成本在不斷拉近。當然,僅僅把低速電動車的崛起歸因于價格便宜,不盡準確。不是要素便宜就能夠變成競爭力,要素變成產(chǎn)品要組織,組織要在一個體系里運行。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在他的指導(dǎo)下孵化出價值100億美元的大疆創(chuàng)新公司,而他的角色除了早期投資者和董事長之外,還是大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔的老師。作為香港科技大學(xué)的一名教授,李澤湘正在實踐一條獨特的創(chuàng)業(yè)孵化道路。除了大疆,由他的學(xué)生石金博、俞春華創(chuàng)辦機器人公司李群自動化,于今年4月28日宣布完成B輪數(shù)千萬美元投資,今年銷售額穩(wěn)過2000萬元;另一個專做水上特斯拉電動機的公司逸動科技,同樣由李澤湘學(xué)生創(chuàng)辦,今年獲得清水灣、紅杉資本參與投資的千萬級別A輪。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
然而作為以中小制造企業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)集群而言,存在著龍頭企業(yè)帶用不明顯、中低端產(chǎn)品多、核心部件生產(chǎn)能力相對缺失、區(qū)域宣傳渠道建設(shè)未形成合力、區(qū)域品牌建設(shè)和運行機制尚未形成、企業(yè)品牌創(chuàng)建意識薄弱、行業(yè)協(xié)會服務(wù)職能有待加強、產(chǎn)業(yè)集群公共服務(wù)體系待完善的不足之處。溫嶺市及廣大企業(yè)家意識到,應(yīng)以聯(lián)盟建設(shè)為突破口,集體商標品牌架構(gòu)為核心,搭建區(qū)域品牌和企業(yè)品牌相輔相成的品牌架構(gòu),通過區(qū)域品牌帶動產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)品牌的發(fā)展,使區(qū)域內(nèi)的成員可以共享區(qū)域品牌價值。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:柳州橋梁張拉機具前卡式千斤頂柳州此外,目前三地正全力打造旅游示范區(qū),力爭將共同開發(fā)示范區(qū)宣傳品,發(fā)行旅游通票,讓百姓旅游一體化的便捷與快樂。點評:“京津冀一體化”的提速,充分了地域間優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的強大動能。然而,邊界分開了,卻分不開空氣、水和森林。經(jīng)由霧霾帶出的三地環(huán)境問題,也成為當前刻不容緩的大事。共同創(chuàng)建京津冀生態(tài)文明先行示范區(qū),讓帶動經(jīng)濟高速發(fā)展的臺,也成為打造華北綠的臺,成為生態(tài)文明回饋百姓的臺。聯(lián)系:柳州橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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