很多VR者表示，在一段時間使用VR產(chǎn)品后，會出現(xiàn)不適，惡心，甚至嘔吐。這成為了VR發(fā)展的一個絆腳石，解決暈眩問題成為VR的燃眉之急。盡管痛點(diǎn)多多，又面臨VR寒冬，但這并不足以否認(rèn)整個VR行業(yè)的未來前景。技術(shù)會進(jìn)步，太多的人正積極解決畫面的問題，據(jù)悉OculusDK2的刷新率已經(jīng)在75Hz了。大批硬件廠家、操作系統(tǒng)、開發(fā)者等共同的努力正慢慢改變著VR的未來，技術(shù)內(nèi)容兼?zhèn)?，何愁沒有銷量呢。行業(yè)：泰州鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：泰州鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道2016年我國行業(yè)不斷，政策不斷，而在政策改革的推動下，我國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也正步入規(guī)范的快車道，器械作為行業(yè)的一個重要組成部分，隨著器械市場需求的急劇擴(kuò)張，行業(yè)內(nèi)的各路大咖集中匯入，器械與行業(yè)一起迎來了發(fā)展的黃金時代。器械的分類有許多種，而無論是哪種儀器，在眾多的統(tǒng)計(jì)報(bào)告中，發(fā)展趨勢都逐漸見好。FutureMarketInsights近發(fā)布報(bào)告稱，除了流行的3D打印設(shè)備，全球POCT（即時檢驗(yàn)）器材市場也在快速增長。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：泰州鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道“農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策后的推用也不容小覷?！敝煳膶W(xué)說。據(jù)了解，從2011年開始，烘干設(shè)備被列入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄并被重點(diǎn)補(bǔ)貼，有些地方比如福建，不僅嚴(yán)格執(zhí)行補(bǔ)貼目錄要求的12萬補(bǔ)貼，還對谷物烘干機(jī)有15%的累加補(bǔ)貼，浙江、廣西等省更是追加與國補(bǔ)等額的補(bǔ)貼，達(dá)到60%的累計(jì)補(bǔ)貼額度?！叭欢?，烘干設(shè)備仍然是我國農(nóng)機(jī)化的短板。”朱文學(xué)說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐美日韓的糧食烘干率達(dá)到90%以上，而我國糧食烘干率還不到10%，每年由于不能及時烘干造成的直接損失，就足以養(yǎng)活好幾個幾百萬人口的中小。

這是個基本概念，弄不清楚會導(dǎo)致很多錯誤決策，比如過去幾年，自稱配件電商的大量后市場創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目通過補(bǔ)貼汽配交易雙方，以創(chuàng)造出汽配交易繁榮的假象，根本目的是希望投資人來繳納智商稅，結(jié)果大家都看到了，終仍然是投機(jī)者繳納了智商稅。2017，為了避免更多人繳智商稅，我寫篇掃盲文章，說說汽配電商和汽配供應(yīng)鏈這兩個概念。汽配電商和汽配供應(yīng)鏈的區(qū)別類似與的區(qū)別，的本質(zhì)是個電商臺，而看起來是個自營電商臺，但支撐它的是供應(yīng)鏈體系。