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公司基本資料信息
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咨詢:中衛(wèi)橋梁張拉機具錨索張拉機具中衛(wèi)而找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO對科技表示,鋼鐵行業(yè)的頹勢從2011年就已經(jīng)開始,那時正是行業(yè)從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場:“每個行業(yè)都有供不應求、產(chǎn)能過剩、成熟化三個階段,而從產(chǎn)能過剩到成熟的典型代表是投資應不再盲目,而是靠創(chuàng)新驅(qū)動和效率驅(qū)動,這就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的切入口?!钡?016今年4月,找鋼網(wǎng)向外界公布,今年季度公司實現(xiàn)盈利,表示,“這個盈利的消息,至少證明了互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵電商的路子在是可以走通的。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
它是V2V(汽車到汽車)通信的開始,終,Wi-Fi一樣的汽車通信技術(shù)將會覆蓋每一輛新車。NigantResearch分析師SamAbuelsamid表示:“視線之外還有什么?汽車通信技術(shù)可以增強司機的感知能力?!币屍嚦申犘旭?,這種技術(shù)相當關(guān)鍵,汽車可以緊靠在一起以很高的速度行駛,不需要減速,不會發(fā)生事故。近,奧迪開始銷售幾款新車,它們安裝了“汽車-基礎(chǔ)設(shè)施”通信技術(shù),當汽車需要轉(zhuǎn)向時,交通燈會給汽車發(fā)出,這種技術(shù)可以增強性,讓啟停系統(tǒng)發(fā)揮作用,節(jié)省更多燃料。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
當時煤價正跌至冰點,手頭上已流失不少電廠老客戶長協(xié)訂單的他幾乎一籌莫展。一年后的,他又一次來到在秦皇島召開的2017年度煤炭交易大會,但此刻的心情已迥然不同:會場內(nèi)到處是產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶在熱切詢價,他手機里的煤炭群又重新活躍在了頂欄,群里則是接二連三的“求相識、求合作”紅包在狂轟濫炸。令煤市從冰點重歸沸點的是年初發(fā)布的一份《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,其中明確提出未來5年要退出煤炭產(chǎn)能5億噸、減量重組5億噸。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
咨詢:中衛(wèi)橋梁張拉機具錨索張拉機具中衛(wèi),入世整整十五年。十五年間,的出口總值從世界第七,躍居世界,印刻著“制造”的貨品遍及世界各地。已成為僅次于美國的第二大經(jīng)濟體和進出口貿(mào)易總額位居世界的。但與此同時,在WTO受到的各種投訴也在與日俱增,工業(yè)化不再抱著驚喜的目光看待初來乍到的,而開始用更挑剔、苛刻的眼光和更的抱怨相回應。2015年6月,美國發(fā)布了對華乘用車及輕卡車輪胎反及反補貼終裁結(jié)果,認定輸美輪胎存在及補貼行為。咨詢:中衛(wèi)橋梁張拉機具錨索張拉機具
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